近年餐飲外送平台崛起，審計部指出，外送員發生交通事故件數及占比逐年增加，違規項目又以闖紅燈、超速、紅燈右轉為主，顯示外送員危險駕駛比率頗高；交通部說，將要求業者改善。
根據審計部最新公布109年度中央政府總決算審核報告中指出，目前國內的餐食外送平台共有Uber Eats、Foodpanda、 Lalamove、Foodomo、inline、GOGOX、快點外送、蝦皮外送、有無外送等9家業者，登錄外送員約17萬餘人。
審計部指出，經以Uber Eats、Foodpanda等2家登錄外送員共10萬1992人及其登錄外送車輛，比對106到109年度道路交通事故駕駛人，發現外送員為第一當事者，且事故車輛車牌為外送平台登錄車輛的事故件數及占比，從106年度的888件、30.95%，驟增到109年度的4019件、61.09%，外送員發生道路交通事故件數及占比逐年增加。
審計部表示，比對109年度重大交通違規資料，發現共有3萬683輛車、2萬9378位登錄外送員，違規5萬224次。主要違規項目為闖紅燈1萬9868件、占總違規項目39.08%，超速20公里以內1萬2357件、占24.31%，超速逾20公里到40公里以內9054件、占17.81%，紅燈右轉7480件、占14.71%，顯示外送員危險駕駛比率頗高，亟待改善。
審計部說，有部分外送員以非登錄車輛運送餐食，或有非登錄合格外送員借用已登錄外送員的人頭接單，規避平台業者管理，導致非登錄車輛或外送員，遭警察舉發或經民眾檢舉違規後，平台業者無法比對登錄外送員、車輛，以採取消其外送資格等管理手段。
審計部表示，這顯示實際外送員及車輛管控情形仍待加強，並函請交通部研議修正汽車運輸業管理規則等相關規定，將餐食外送新興行業納入汽車運輸業管理，以利業者遵循及監理機關管理。
交通部回復指出，監理機關可利用業者提供的人車清冊資料，進行交通違規資料挑檔，但仍須與業者資料進行比對，才可確認駛員實際上線接單時段的違規資料，因闖紅燈、超速等重大交通違規影響道路交通安全甚劇，公路總局將要求業者改善。
交通部說，就外送員借用人頭接單等故意規避平台業者管理行為，要求相關業者釐清問題並檢討現行管理機制；將持續針對機車載貨相關監理機制與法規調適方案進行研議，以符合新型態產業的監管需求。（中央社）
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