台鐵太魯閣號發生重大事故，勞動部長許銘春今天在立法院受訪表示，台鐵工程管理需嚴格督導，而台鐵的6年改善計畫還有223個標案，勞動部將於1個月內全數檢查標案工地，盼藉由密集檢查真正落實工安。
台鐵408次太魯閣號列車2日上午行駛進入清水隧道前，撞擊掉落在鐵軌上的工程車，因而出軌，造成50死、百餘人輕重傷的重大事故；操作工程車不當的包商李義祥4日晚間遭花蓮地方法院裁定羈押禁見。
立法院社會福利及衛生環境委員會今天邀請勞動部長許銘春就「職業災害千人率逐年顯著下降，惟近來重大職災事件媒體報導屢見不鮮，請針對我國職業災害預防精進作為現況及檢討」、「未來勞工職業災害保險及保護法施行後有關費率調整、財務收支規劃及預防重建經費支出比例」2項議題進行專題報告，並備質詢。
此外，衛環委員會今天議程也排審「勞工職業災害保險及保護法草案」。
許銘春說，勞動部在案發當天就派員到現場檢查，初步判定違反職業安全衛生設施規則第116條，將肇事車輛停放在斜坡。
許銘春說，由於太魯閣事故屬於鐵路重大事故，依照鐵路法及運輸事故調查法，屬於國家運輸安全調查委員會調查範疇，勞動部將根據運安會及檢察官調查結果處置。
許銘春表示，勞動部在3月16日曾與台鐵高層舉行座談會討論台鐵工程，開會不久後發生這次事故，勞動部認為台鐵工程管理需嚴格督導；由於台鐵的6年改善計畫還有223個標案，勞動部將於1個月內全數檢查標案工地，盼藉由密集檢查真正落實工安。
媒體也詢問許銘春，外界討論台鐵太魯閣事故可能是勞動部於2017年取消檢舉獎金，否則可發揮全民督工效果。許銘春表示，事故是否與取消檢舉獎金有關，待後續討論。（中央社）
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