營運超過1年的高雄捷運，傳出虧損連連，就算天天都達到跨年夜，當天26萬人次搭乘的業績，也沒辦法止血；事實上，TVBS實際觀察，高捷在離峰時間的下午2點多，10分鐘內大約只有640人出站，跟高捷預估要打平支出的10分鐘1852人目標，根本是天差地遠。面對這樣的狀況，市府方面要求股東增資來解決困境，卻引來市議員痛批，根本是高捷工程亂花錢，才會導致這樣的窘境！
市議員：「中鋼是最大股東，有聽說中鋼不想管，要讓高捷倒閉嗎？他不想要增資啊。」市長陳菊：「不可能，他不想要增資啊，他可能有這個意向，不過高市政府認為中鋼要善盡責任。」
高捷真的要撐不下去了嗎？面對市議員的質疑，陳菊市長回答的很快，要最大股東中鋼增資負責，依照現在高捷的財務狀況，其實每個月支出3.55億元，遠遠超過收入1億元，月虧2.5億元，而看看這盛況，這是跨年夜人潮爆滿、26萬人次的搭乘，依照現在虧損速度，即使天天跨年夜，也難以彌補缺口！
TVBS記者朱怡蓉：「要如何將虧損降到最低？其實透過鏡頭，高捷搭乘人數，至少整個車廂都擠滿，才能將虧損降到最低。」
從下午2點35分開始計算，離峰時間，10分鐘內，高捷紅橘兩線總共640人出站，但是高捷公司透露，這10分鐘內，最少要1852人才能打平支出，這樣的懸殊數字，要高捷怎樣補破洞？高雄市長陳菊：「高雄市政府一定會跟捷運公司互相溝通，我們不可能讓高雄捷運停駛。」
拍胸脯保證，陳菊再一次承諾，但增資就能解決問題嗎？恐怕不想當冤大頭的股東們，也迫切希望有個答案！
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