從催生高鐵到黯然下台，12年來的心路歷程，殷琪終於向雜誌透露「她太天真，吃了政府悶虧」，明明交通部長毛治國年初才要她等一等，資金問題都會解決，半年後卻暗示她，只有公股主導才能救活高鐵，殷琪不甘心，決定把建置高鐵產生的461億災損通通要回來。
「太天真」、「政府是最大風險」、「政府運量灌水」，殷琪鐵娘子個性，在「裸退」高鐵後展開反撲。接受雜誌專訪，把之前不能說的通通曝光。
專訪中殷琪提到，交通部長毛治國上個月對她說「沒辦法在民股還有主導權的時候，給高鐵支持，我們都希望高鐵活著，但不能在你手上活著」。
偏偏今年2月，殷琪萌退，毛治國還允諾再等一等，資金、利息等問題會解決。前高鐵董座殷琪（2009.6.3）：「政府並沒有準備接管高鐵公司這樣的規劃，希望各位股東不要因為有些報導，被這種方法，遭到外界這種誤傳。」
安撫股東的話，成了自己吃悶虧的證據，殷琪決定拿高鐵災損，讓政府買單。
當年921地震，高鐵停工6個月，主計畫時程延後431天，損害434億，施工期間，不只挖到南科遺址，工程暫停，彰化段發現埋大批病豬，雲林到台南段地層下陷等10大不可抗力事件，高鐵要求償政府461億。
殷琪回擊，拳拳到位，但交通部認為，在銀行團壓力下，高鐵要活，藥方只有一帖，就是政府主導，才能維護全民利益。
◎翻攝天下雜誌、壹週刊
