從催生高鐵到黯然下台,12年來的心路歷程,殷琪終於向雜誌透露「她太天真,吃了政府悶虧」,明明交通部長毛治國年初才要她等一等,資金問題都會解決,半年後卻暗示她,只有公股主導才能救活高鐵,殷琪不甘心,決定把建置高鐵產生的461億災損通通要回來。
「太天真」、「政府是最大風險」、「政府運量灌水」,殷琪鐵娘子個性,在「裸退」高鐵後展開反撲。接受雜誌專訪,把之前不能說的通通曝光。
專訪中殷琪提到,交通部長毛治國上個月對她說「沒辦法在民股還有主導權的時候,給高鐵支持,我們都希望高鐵活著,但不能在你手上活著」。
偏偏今年2月,殷琪萌退,毛治國還允諾再等一等,資金、利息等問題會解決。前高鐵董座殷琪(2009.6.3):「政府並沒有準備接管高鐵公司這樣的規劃,希望各位股東不要因為有些報導,被這種方法,遭到外界這種誤傳。」
安撫股東的話,成了自己吃悶虧的證據,殷琪決定拿高鐵災損,讓政府買單。
當年921地震,高鐵停工6個月,主計畫時程延後431天,損害434億,施工期間,不只挖到南科遺址,工程暫停,彰化段發現埋大批病豬,雲林到台南段地層下陷等10大不可抗力事件,高鐵要求償政府461億。
殷琪回擊,拳拳到位,但交通部認為,在銀行團壓力下,高鐵要活,藥方只有一帖,就是政府主導,才能維護全民利益。
◎翻攝天下雜誌、壹週刊
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