共軍頻對台文攻武嚇，但根據公開資訊，共軍本月均以「慢速機」擾台；專家認為，共機發動機良率不佳，加上需應付美國抵近偵察、侵犯日本ADIZ、南海及台海等多種任務，共軍雖對台打消耗戰，但傷人傷己、本身也已「被消耗」。
共軍頻頻以機艦擾台，不僅侵擾台灣西南方防空識別區（ADIZ），更不時逾越台灣海峽中線，已破壞區域和平穩定，
根據國防部「即時軍事動態」專區刊載，自9月16日起至10月10日，共軍已經第16度擾台。但特別的是，10月開始均為運8反潛機、空警500預警機等「慢速機」擾台，有別此前的殲10、殲11、殲16等「快速機」。
國防部統計今年至10月7日止，共253架次共機侵擾台灣防空識別區，其中202架次共機侵台灣西南防空識別區。此外，今年迄今共有49架次共機逾越台灣海峽中線，台灣則有76架次戰機升空因應，共機逾越中線的次數、為1990年以來最高。
面對共軍文攻武嚇，國軍加速後備改革以因應未來敵情威脅，並持續強化海、空軍後勤維修補保體系，以確保各式武器能在關鍵時刻發揮效用；但近期外界仍開始討論，國軍3型主力戰機升空監控共軍成本議題。
國防部長嚴德發7日在立法院備詢時證實，為攔截監偵共軍侵擾，今年截至10月7日止，海空軍耗費成本約新台幣312億元（空軍255億、海軍57億）。根據行政院去年公布的今年度國防總預算為3580億元，迄今所耗費成本已占總預算8.7%。
因涉機密、空軍不願透露空軍3型主力戰機升空監控的每小時成本，但國防部智庫、國防安全研究院學者蘇紫雲推測，根據美國審計單位提供給美國國防部的公開資料，F-16戰機每小時約8000至8800美元；另根據幻象戰機法國原廠資料反推，應高於F-16戰機；而IDF經國號戰機的成本，應會低於F-16。
蘇紫雲指出，飛行成本的計算各國不盡相同，但通常會將固定零組件更換、燃油、機油計入，有些則會將人員維持等費用計入。
蘇紫雲推算，根據詹氏集團、斯德哥爾摩和平研究所智庫、美國原廠等公開資料，F-16戰機的壽命約1萬小時，共軍SU-30的飛行成本雖然不得而知，但據傳壽命約3000至4000小時，更糟糕的是引擎壽命短，購買一架SU-30還要同時向俄國購買3組發動機；而殲10壽命僅約4000小時，全壽期內就需要更換兩次發動機。
蘇紫雲指出，共軍雖頻擾台，甚至對台進行消耗戰，但共軍戰機的國產發動機、俄製發動機、航電系統等妥善率不足；若依照馬來西亞操作SU-30妥善率約46%至53%的經驗觀察，再加上中共先進戰機妥善率最佳約60%，又要分配在5個戰區，分別進行騷擾日本ADIZ、應付美國抵近偵察、中印邊界紛爭、台灣海峽及南海議題，任務相當繁重，因此對中共本身也是「被消耗」。
至於台灣，國防部官員曾表示，維持基本物料的供補都沒有問題，但台灣並不具備某些機艦零件的產製能力，常會面臨料件3高（高單價、高故障、高交期）問題，同時還必須考量庫存數量；因此，類似近期高張力的兵力派遣，考驗的不只是第一線執勤官兵，更考量國軍後勤物料運補的專業能力。（中央社）
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