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  • 04
  • Oct
  • 2020

蔡英文深化視導國軍 專家籲及早應對共軍消耗戰

時間圖示2020/10/04 10:19
共軍擾台惡打消耗戰,專家呼籲台灣需及早因應後勤戰爭。(圖/TVBS資料畫面) 蔡英文深化視導國軍 專家籲及早應對共軍消耗戰
共軍擾台惡打消耗戰,專家呼籲台灣需及早因應後勤戰爭。(圖/TVBS資料畫面)

因應兩岸情勢及灰色衝突不斷,總統蔡英文近期頻訪國軍戰鬥部隊,並深化視導例如負責空軍戰機維保的空軍三指部等後勤體系;學者認為,台灣應及早因應「後勤戰爭」,避免落入消耗戰圈套。

兩岸情勢近期日趨緊張,且共軍機艦擾台等灰色衝突的舉措不斷,蔡總統除走訪國軍各級部隊的頻次增加;較之過往,近期還深化視導空軍第三指揮部、工兵訓練中心等後勤體系,並多次強調「無數的後勤單位付出,才能讓三軍部隊達成任務」。

 

國防部智庫、國防安全研究院學者蘇紫雲認為,過去這些後勤單位都不是國軍的主角,但實際上,像三指部等後勤單位的工作士氣,攸關武器裝備能否正常運作的關鍵。

另外,工兵是戰鬥支援部隊,不僅是架橋鋪路,在反登陸作戰時還可以設置水下障礙等,更是不對稱作戰的關鍵部隊;而提高後備部隊的戰略高度,讓後勤單位的受重視程度跟戰鬥部隊一樣,有助於提高整體的國軍戰力。

蘇紫雲提到,共軍機艦頻頻繞台可說是消耗戰的一環,空軍司令部因此多編列明年度維修保養的預算,並強化後勤及支援單位,但即便共軍繞台屬消耗戰,共軍實際的消耗速度會來得比國軍還嚴重。

他指出,原因在於中共戰機的引擎壽命約只有美系戰機的1/4,且受限材料科學的可靠性不佳,大修的間隔更短;依照印度、馬來西亞的公開資料,中共SU-30戰機的妥善率大約只有43%至53%之間。

蘇紫雲說,現行中共新式戰機的妥善率初步估計應只有6成,且戰機又必須部署在東、北、西、南、中部等戰區,每個戰區能操作的新式戰機數量有限;加上中共近期除了侵犯台灣ADIZ外,也擾亂日本ADIZ,又要應付美軍的抵近偵察、中印邊界以及南海等,任務相當繁重。
 

蘇紫雲提到,近期中共侵擾台灣ADIZ的機型,都是運8、運9系列的慢速機,使用這類飛機可以節省戰機的損耗;這就是所謂節省、集中成本效益的「後勤戰爭」,台灣同樣也必須注意後勤維修保養相關議題。

國軍首名具有博士學歷、教授資格的前空軍副司令張延廷中將受訪認為,中共透過機艦擾台方式刺探台灣的軍事能量,「國軍如果應變,就是消耗;不應變,就是消極」;目前國軍3型主力戰機均已成軍超過20年、且屆中壽期,台灣有必要調整相關策略,甚至派遣慢速機升空應變。

張延廷指出,共軍運8若加滿油,一次最多可滯空飛行約8小時,但國軍升空監控的戰機平均只能監控1小時,且依目前情勢推測,未來一年只會比上一年緊張。

張延廷表示,有鑑於此,台灣應派遣慢速機升空監控,但因國軍的慢速機數量有限;因此,他主張應籌購輕型偵察機,或購買能長時間滯空的無人機升空監控,避免增加戰機後勤維修保養的時間。

張延廷建議,三軍部隊除了持續強化後勤部隊外,也應列出清單,將所謂「戰略上的廢物及包袱」清除,將人員移轉、強化海空軍等後勤單位,並減少運輸部隊;其原因在於募兵制實施後,每一名官兵應具有多專長功能,故不應出現駕駛兵,而是每一名官兵都需學會基本駕駛技巧,達到多專多能狀態。
 

「不管海軍、空軍,在中國頻頻擾台情況下,要如何維持飛機、船艦妥善率,是必須要面對且面臨的課題。」一名國防部官員認為,空軍的發動機、海軍的主機,當運轉到特定時數後,就必須進行同等時數的保養,因應近期共軍擾台,海空軍裝備就像汽車快速累積里程數一樣,保養期程隨之縮短,導致經費、油料、定更(定期更換)頻率增加,後勤人力負荷相對隨之成長。

對此,國防部官員表示,維持基本物料的供補都沒有問題,但台灣並不具備某些機艦零件的產製能力,常會面臨料件三高(高單價、高故障、高交期)問題,同時還必須考量庫存數量;因此,類似近期高張力的兵力派遣,考驗的不只是第一線執勤官兵,更考量國軍後勤物料運補的專業能力。(中央社)

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更新時間:2020/10/04 10:19

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