一名單側聽損民眾向立委陳情，考取北捷，卻被告知必須兩耳聽力合格，因此沒被錄用。交通部路政司簡任技正胡迪琦今天表示，大眾運輸駕駛必須考量民眾安全，規定較嚴謹；會以開放態度檢討法規標準。
時代力量立法委員王婉諭、民進黨立委管碧玲、莊競程、台北市議員林穎孟今天在立法院舉辦「不再漠視，單側聽損勞動權益再評估」公聽會。
出席公聽會的陳情人柯先生單側聽損，他說，台北捷運公司簡章規定「未矯正下兩耳純聽力平均值須達40分貝以內」，他順利通過筆試和面試，但錄取後收到體檢通知書，卻備註兩耳分別要在40分貝內，他報到時，被北捷的醫生告知其中一耳的數值未達標。
王婉諭表示，單側聽損者依目前法規無法申請身心障礙證明，處境尷尬。管碧玲認為，政府應盤點現行法規及政策，討論門檻規範的合理範圍與標準。莊競程則說，就業歧視不應存在，要讓單側聽損者得到應有待遇。
出席公聽會的台北市政府公共運輸處一般運輸科股長劉依茹表示，簡章是依據台北市大眾捷運系統行車人員技能體格檢查規則所定，表達用語的問題以及法規後續，會請北捷研究是否修正。
台北捷運公司人力處副處長王鑫瓏說，依據法規，行車人員要符合聽力規定，但柯先生有一耳無法通過；北捷會尋求專家與業者協助，改善輔助系統，希望幫助聽損者。
交通部路政司簡任技正胡迪琦表示，運輸業環境的聲音來自四面八方，行車人員可能需要有即時反應，並且能在吵雜的環境中辨識某個特定聲音，所以對行車人員會有較嚴謹的規範。
至於為何以純聽力做為標準，而非戴上輔具後的聽力，胡迪琦表示，標準設計時，有尋求專家、醫界的見解，所以不只是聽力，在視力方面也對裸視有基本要求；已與相關運輸部門討論，願以開放態度檢討聽力標準。（中央社）
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