海基會以類包機的模式，要從上海接回滯留湖北的台灣人，一共有兩個班次，明天(29日)晚間，第一班就要回台，最近卻傳出疑似陸方出手要卡包機，但針對這次爭議，陸方目前沒有回應。
在高速公路上趕路，前往上海，因為第三波類包機，將在29日晚間，從上海飛回台灣，但滯留湖北的台灣人，想搭上這波包機，得先經過約一千公里，7到16個小時的陸上旅程。
滯留湖北台人：「陸上會遇到一些什麼困難，我們都未知，我們都很害怕。」
會這麼擔心不是沒有原因，因為這次「類包機」是由我方海基會主導，並未向陸方協商，傳出陸方不滿，所以開始出手卡包機。
幾天前，有消息說機票漲到了近六千人民幣，相當台幣2萬5千元，和包機價差了5倍，後來我方才迅速出來澄清，最高就是8千元。
據悉26日，在台人群組中，有人「反動員」，呼籲台人不要搭華航指定航班，並稱湖北到上海交通路途遙遠「有包機就不用跑這麼遠」，還要眾人一起回覆海基會說沒辦法到上海，要求海基會比照包機模式，晚間大陸官媒新華社更出現這篇報導！
新華社以湖北台辦的說法為題，盼能已共同執飛方式盡速送台人返家，不過我方沒有接受這項提議！
行政院長蘇貞昌：「看起來好像中國方面，又開始有動作不斷，又有種種的作法，應該多一點防疫，多一點讓國人同胞順利，少一點政治會比較好。」
不想來來回回協商，浪費時間，我方這回堅持，以華航在上海既有的航班當成類包機，連續兩日一共兩班次，採用可搭358人的波音777的機型，不過為了防疫，一班最多只載220名旅客，目前萬事俱備，只盼這最後一股東風，也就是這批湖北台人，能順利上機！
因應新冠肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，
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