不堪每年虧損7千多萬，往來高雄馬公10多年的台華輪，確定轉型成穿梭高雄、澎湖跟大陸廈門三地的包船，目前已經有大陸旅行社訂了4個航班，預計將會帶來3千6百名陸客，不過目前高雄港的旅客中心只有一台X光機，會不會擔誤到旅客通關時間？有待觀察。
往來高雄馬公兩地的台華輪，4月底將拓展新客源，跟大陸旅行社合作，以小三通的模式行駛廈門、澎湖、高雄三地。台航公司高雄分公司經理陳志凡：「能夠行三通路線往大陸去，減少虧損增加營收。」
新航線規劃，上午從高雄載客到馬公，隔天再從馬公開往廈門，載著陸客照原路線玩回高雄，光是4、5兩個月，大陸旅行社到目前已經包下了4個航班，將會有3千6百位陸客搭船，預估能為經營的船公司，帶來1千5百萬的收益。
搶攻兩岸商機，成了船公司的經營重點，高雄到馬公的這條航線，經營了十幾年，目前載客率只有昔日的3成，每年虧損將近7千萬元，台航希望藉由小三通招來陸客跟財源，但同一時間旅客中心，湧入近千名陸客，海關設備、檢驗人員真的沒問題嗎？記者：「全部旅客下來多久？」高雄港務局處長沈乃壽：「2個小時內，包含檢查上遊覽車。」
雖然目前旅客中心，只有一台X光機，但海關保證會調派人力處理，對於絕對不會耽誤通關時間，至於是不是真能經的起考驗？下個月陸客上門就見分曉。
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