國軍參謀總長搭乘的黑鷹直升機，2日上午失事迫降，根據了解，這趟慰勉行程，軍方會選擇搭乘直升機，主要是受到地形影響，加上天候狀況也不錯，但怎麼還是出了意外，軍事專家從飛行路線研判，很有可能是受到坪林烏來地區，霧氣影響，才導致直升機失控。
2日台北市，天氣晴朗，參謀總長預定行程，早上7點50分從松山基地出發，預計8點20分抵達中正基地，再前往位在粉鳥林的東澳嶺營區。由於受到地形影響，所以才選擇搭乘直升機，慰勉結束再原路返回，專家研判，很可能在坪林烏來附近受到，霧氣影響。
軍事雜誌採訪主任陳國銘：「坪林烏來那個地方那邊產茶，產茶的地方容易起霧，起霧的狀況下，其實旋翼機在飛行的時候，必須提高高度，提高高度的時候，萬一飛航路線不熟悉，其實會比較容易，發生失事的風險。」
飛行經驗不足？機齡問題？根據軍方提供資料，失事的直升機，是編號933的黑鷹直升機，2018年7月20日接收，飛行時數376小時，近3個月沒有重大故障紀錄，擔任正駕駛的中校葉建儀，總飛行時數將近2500小時，副駕駛上尉劉鎮富，也有220小時，資歷都算相當豐富。
軍事雜誌採訪主任陳國銘：「不管是飛行員的飛行時數，還是說飛機的機齡，其實跟飛航事故是沒有關係的，因為你看美國的B-52(停產)還在飛，然後也有老鳥的飛行員失事，其實這個是不太相關的。」
失控撞山？儘管軍方第一時間強調，直升機是迫降，但從事故現場來看，機體幾乎面目全非，難以想像，當時沒有受到外力撞擊。
黑鷹直升機出意外，已經不是第一次，2016年1月25日陸軍航特指揮部的，黑鷹直升機，就因為傳動箱磨合出現狀況，緊急迫降在台中市區，2018年2月5日，空勤總隊救災用的黑鷹直升機，則在執行蘭嶼傷患後送任務時，遭遇低空亂流失控，導致機上6人全數罹難，四年三起意外，一次比一次嚴重，也讓飛鷹直升機的安全性，亮起紅燈。
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