耗時5年，斥資台幣2百億，由政府邀集國內三大航商以BOT方式興建的台北港，今天正式啟用，包括總統馬英九以及行政院長都親自出席，見證台北港躍身為亞太海運樞紐，希望台灣能夠朝著亞太區域跳板前進，就算天公不作美，但也象徵海運界遇雨則發。
司儀：「3、2、1，啟用！」
台北港啟用，象徵海運進入新里程碑，未來台北有機會和亞太區各個港口一同較勁，見證的馬總統心情激動。
總統馬英九：「雖然冒著細雨、頂著寒風，我想大家的心頭跟我一樣熱烈，希望台灣不要只是 一個小小的本地市場，LOCAL MARKET(本地市場)，應該要做一個所謂亞太的區域跳板。」
歷時5年，砸下2百億，一共要興建7個碼頭，先啟用2個碼頭，參與BOT航商，早就盤算過經濟效益。陽明海運董事長盧峰海：「BDI從6百多點，現在已經漲到2千1百多點，用新造的的船頭價格，大概都可以略賺一點點。」
長榮集團副總裁林省三：「貨櫃南北拖就沒有啦，對高速公路也有好處。」台北港董事長陳朝亨：「(景氣)會慢慢復甦，我們希望很快會復甦。」
透過填海造陸，台北港的腹地相當於5個基隆港，有助解決基隆港腹地過小的問題。水深15公尺，預計103年全部完工後，年吞吐量可以達到4百萬20呎貨櫃。
夾帶這麼多優勢，儘管啟用遇上綿綿細雨，但在政商界看來，卻是海運界遇雨則發的好預兆。
