台北市力推海綿城市，期望能減少災害，但北市人行道250萬平方公尺，總數只有11萬多平方公尺，不到5%，新工處表示，未來施作人行道，一定會優先使用透水鋪面，但是還要看地點謹慎評估，才可施工。
台北市議員陳炳甫：「影片看得出來這整個一大片全部都是，積了大概差不多30公分高，尤其是整個錦西街，是到捷運站那邊整個都是淹水的。」
市議員陳炳甫，回到當時淹水地點中山北路和錦西街交叉口，描述當時淹水情況，其實更質疑市府沒把錢花在刀口上，目前台北市人行道250萬平方公尺，到現在只有鋪設11萬多平方公尺「透水鋪面人行道」，約占4.51%。
記者蔣志偉：「台北市力推海綿城市，為了減低災害，事實上您知道嗎，我現在所在的位置就在大安高工校門口，這個位置其實它就是一個透水鋪面，只要將水倒入在透水鋪面上，您可以看到這些水就會流入到地下的保水層。」
台北市養工處共同管道科科長洪維聰：「透水鋪面它並不是一個解決積淹水的方案，下雨初期可以消減部分的逕流量，如果要解決積淹水的話，主要還是要靠改善我們的排水系統。」
人行道透水鋪面主要功能，為了增加「都市保水能力」、「調節都市微氣候」，次要功能協助「削減降雨初期地表逕流」，但工程設計有限之下，改善極端氣候強降雨造成路面積水效果很有限，最後仍要透過雨水下水道清淤，改善排水系統及滯洪調洪池等基礎建設。
國立臺灣科技大學建築系兼任教授洪廸光：「那些地方要先做，排出整個年度要做透水鋪面的計劃，可是我覺得真的在目前未來社會裡面，應該是一個雨水共生的時代，也就是在極端氣候下暴雨會常常發生。」
學者不諱言，透水鋪面若能多使用，可改善積水的情況，而每平方公尺透水鋪面高壓磚2556元，一般常見的高壓磚1716元，兩者價差大。現階段若要鋪透水鋪面，必須有更多的考量與評估，才能施工。
新工處強調未來施作人行道，一定會優先使用透水鋪面，但是還要看地點謹慎評估，才可施工，北市府19年前開始推動人行道改善工程至今，累計改善比率已達95%以上，現階段只能逐步汰舊換新，加上多設計滯洪池 雨撲滿，才能達到海綿城市的效果。
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