月底松山機場和日本羽田機場就要正式對飛，日本在台協會搶先官方一步慶祝開航，反倒是身為地主國的民航局長以嘉賓身分應邀出席。不禁讓人聯想，相對於羽田機場，松山機場到底準備好了嗎？因為機場內，還是可以看見工人，直接在機場地板上組裝，甚至羽田機場的入境大廳，還得趁周休假日趕施工進度，時間緊迫，讓人捏把冷汗。
拿木槌開心敲下，日本交流協會為月底松山羽田對飛，辦起搶先慶，穿著藍色背心，以嘉賓身分出席的民航局長尹承蓬笑開懷。民航局長尹承蓬：「31日交通部跟外交部也會辦開航儀式。」
身為地主，卻願意被日本搶去頭香，到底松山機場準備好了嗎？桃園機場最為人詬病的手推車，松山機場記取教訓，淘汰舊的，已經換上新的待命，至於標示除了最常見的國語跟英語，還有日文，但還是可以見到，把機場地板當成臨時施工間，進行組裝。旅客：「我現在就找不到登機門在哪，我現在正要找，現在正要找登機門。」
明明再一個禮拜就要開航，但羽田機場的入境大廳因為趕工，塵土四揚，除了硬體外，更令人擔心的還有動線。
TVBS記者張靖玲：「原本陸客都是由二航廈入境，但接下來要規劃成國內線專用，等於從月底到明年10月以前，不管國內線、國際線，陸客還是日本客，都得從一航廈來進出。」
等於短期內不管國內線國際線都要擠到一航廈，眼見週一25日要帶媒體搶先體驗松山機場的支票就要兌現，時間迫在眉睫，民航局高度自信，讓人印象深刻。
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