華航機師罷工，不只是史上第一次，就連勞資協商，也寫下歷史。華航第三次勞資協商，首度在凌晨1點鐘開始，整整開了將近11個小時，堪稱「紅眼會議」，雙方討論最多的，就是第一項訴求，疲勞管理，工會提出10條過勞航線，最後5條航線，加派人力，歷經7個小時，早上8點鐘，第一項訴求，才終於談完。
部長，一句辛苦了，這場凌晨一點鐘，華航與工會的三度協商馬拉松，正式開始。
華航代表：「剛剛工會提出的個程序問題，我們覺得非常奇怪，因為在停止罷工的部分，沒有說一定要團協，才停止罷工。」
工會代表：「香港夜班的紅眼貨機，就是夜香港，還有新加坡泗水這航線，剛剛說不是到目前為止，不再加了嗎？」
工會提出，過勞10航班，需要討論，凌晨2點13分，雙方休息10分鐘。
華航總經理謝世謙：「我拿一條航線，從安克拉治到紐約 ，我同意三人派遣，我先丟，我先把善意釋出。」
休息回來，華航總經理謝世謙，首度同意第一條航線，不過其他9條，沒共識，越談火氣越大。
工會常務理事陳蓓蓓：「在協商過程中，經過一個罷工的協商，你再用法規來講，真的就是無間道，我在這坑裡，永遠爬不出來。」
3點26分，二度休息，回來之後，4點19分，帛琉航線，也放行。
工會代表：「有600人坐在外面罷工，然後連這個，我們優先拿出來談的9個班，都討論成這樣，你覺得未來一個月，能談到什麼東西。」
凌晨4點48分，3度休息，私下會談回來，進度大幅推展。5條航線，有條件放寬，雖然工會不滿意，6點17分，要求暫停休息，回到談判桌上，討論怎麼執行。雙方持續交鋒。
交通部次長王國材：「第三次啊，然後7個小時，終於把5個訴求的第一項談定了，我們給自己掌聲一下。」
歷經7個小時，進度總算推進，討論第二項訴求，機師罷工史上頭一遭，紅眼勞資協商，也寫下歷史。
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