前一天工會才說，罷工機師對於他們協商態度一退再退，非常不能認同，同一天就傳出8位機師從工會拿回檢定證，表達對工會的不滿，畢竟罷工期是不支薪的。工會也透露，華航有傳訊息說罷工3天可能少領8萬多，估算622位機師5天損失3千萬薪水。
工會出面協商，卻換來罷工機師不認同，12號上午工會才這麼說，同一天就傳出8位華航機師從工會拿回證件，選擇重新加入飛行行列。甚至機師工會透露，華航機隊最近傳訊息告訴機師們，罷工3天可能少領8萬多。
畢竟罷工持續6天，機師這段期間是沒有薪水的，以744機隊正機師為例，基本薪15萬，還有機種加給、機種津貼，以及交通費，一個機師月領35萬1800元，機師工會以罷工3天來算，2月基本薪剩13萬3千多，其他扣一扣，機師等於少領8萬7千元，光622位罷工機師，5天總共損失3000萬。
華航人力資源處協理葉紹鼎：「如果正機師月薪45萬，那他一天的日薪是一萬五左右，你講扣兩萬四，除非他每個月月薪是72萬。」
不過有長榮機師在臉書PO文，以他每個月執勤3個長班1個短班，飛行時間最高85個小時，他開777飛機，乘客可以載到300人，平均算下來，他每位載過的乘客，只要給台幣125元，他說旅客花125元，安全飛到國外很過分嗎？
退役機師于皓瑋電訪：「你不能用125塊來衡量旅客的安全，公司多加一個飛行員，或兩個飛行員，他的訓練成本如果算進來，那是不是要從這125元去扣掉。」
有挺的也有反對聲浪，隨著協商期拉長，機師內部意見分歧，恐怕更為加劇。
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