韓國瑜積極推展觀光，日前說要引進F1賽車，話才剛說出口不到10天就改口，改說要引進V8房車賽，原因在於高雄的小港機場無法停放承載F1賽車的波音747，國內賽車手說，其實F1賽車門檻很高，光是賽道造價就高達50億美金，每年還得花3到5億元維護，建議市府可以從引進低階賽事開始就好。
高雄市長韓國瑜：「這個車子都運不進來，所以那一天感慨很多，所以要辦這個賽事，他才說你唯一有可能，只能引進V8，因為V8的車子可以來高雄，把它分解開來，到了高雄再組合參加這個比賽。」
韓國瑜想引進F1賽車的話，才剛說出口不到10天，立刻轉彎，改口說可以換引進澳洲V8賽車，其實舉辦F1賽車門檻很高，大獎賽的場地必須是全封閉的專門賽道，要不然就是臨時封閉性的普通公路，國內賽車手直言，F1賽車道光是造價就上看50億美金，蓋好後，每年更得花3到5億元維護。
專業賽車手 王昱仁：「但是我覺得說，賽車的總類有好幾十種，那為什麼要一定要以這麼高規格的來說，那為什麼不要從比較低階的賽事先開始。」
國內賽車手說，如果韓國瑜最後決定引進V8房車賽，是可行的，原因在於賽道要求規格不用到F1賽車等級，只是到時該規劃在哪舉辦，才能讓比賽順暢，觀眾觀賽又安全，是市政府得面對的課題。
專業賽車手 王昱仁：「沒有如果說以城市街道賽來講的話，它路面品質一定不會像賽道這麼的好，封街賽的話，我們一定還是要由我們台灣FIA的賽制認證，安全性為主。」
韓國瑜想在高雄蓋賽車場，不管最終引進F1還是V8，不僅小港機場能不能停波音747是問題，高雄的棋盤式路面，能不能符合賽道需求，還有路面坑洞何時能填補，週邊一連串相關事務都是考驗課題。
最HOT話題在這！想跟上時事，快點我加入TVBS新聞LINE好友！
◤日本旅遊必買清單◢
