應急機制 結果共11筆

南韓梨泰院29日晚發生踩踏事件，造成已有154人死亡、149人受傷，其中有4名大陸人罹難，而根據倖存者敘述，當時場面混亂、擁擠，事故發生當下就好像有幾百斤的石頭壓在身上。TVBS北京特派陳相如今(31日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示，「韓國首爾梨泰院在萬聖節前夕發生踩踏慘劇，其中有4名大陸公民遇難，根據大陸留學生受訪時表示，29日晚上8點30分下地鐵後發現當晚人潮比以往還要多，2公尺寬的地鐵口擠滿人，他的朋友則在踩踏事件前去了現場，當時走到後面時已經不是用自己的腳在走，而是被後面的人擠著往前走，且大家帶著口罩擠在人群中感覺都快要缺氧了，還有倖存者表示，被救了以後自己大腿有大面積的瘀青，回憶當時真的像地獄一樣，現在回想起來胸腔還有擠壓感，如果當天再晚個10分鐘也會窒息死亡，自嘲自己的雙腿手臂都有被擠壓後留下的大面積瘀青，真慶幸自己還有疼痛感，因為當時在他旁邊的很多女生們再也感覺不到疼痛了。」

中國大陸東方航空波音737客機21日下午在昆明飛往廣州途中，於廣西梧州上空失聯並墜毀，根據陸媒報導，目前搜救人員已發現部分飛機殘骸及機上人員的隨身物品，但尚未發現失聯人員。TVBS北京特派林閔榛今(22日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人吳姝叡線上訪問表示，「此架飛機以極快的速度垂直降落，撞擊地面力量十分大，但專家認為這個狀況並不尋常，因為即使737機型兩個引擎都故障，應該也能通過滑翔讓飛機持續行駛一段距離，因此專家認為此班機有可能是在墜機前就已在空中解體；至於墜機原因雖然尚未出爐，但專家認為很大可能是飛機客艙氣密結構損傷造成增壓破裂。」 而大陸國家主席習近平在發生事故後就啟動應急機制，全力組織搜救。林閔榛說明「根據陸媒報導，雖然目前救援人力、裝備都已出動，但事發地點位於山區，路段曲折，搜救十分有挑戰性。而先前傳出東航在疫情衝擊下，透過壓低維修費用來降低成本，對此，東航已發出聲明稿反駁表示『不會在安全保障上降低維修費用』，墜機原因仍需等民航局調查。」

東方航空一架波音737客機，下午在廣西發生空難墜毀，(3/21)墜機瞬間晚間曝光，客機呈現垂直方式掉落，墜毀山上發生大爆炸，目前周邊消防隊655人前往救援，大陸東航啟動應急機制，東航集團總經理帶隊，趕到事發現場。關於事故原因，東航表示，一切有待民航局最終調查結果。

中國東方航空一架波音737客機下午2時38分在廣西墜毀，中共總書記習近平傍晚指示，要求立即啟動應急機制全力搜救，盡快查明事因，並加強民航隱患清查，確保空運及人民生命絕對安全。

中國東方航空一架搭載132人的波音737客機今（21）日傳出墜機意外，墜落在廣西梧州藤縣，引發火燒山，對此，中國民航局稍早證實墜毀消息，並透露，機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。已啟動應急機制，派出工作組趕赴現場。

明天(5/1)大陸五一黃金周假期就要開始，在五一前夕，大陸官方調降了北京的應急機制，從一級降為二級，而且大陸低風險區進到北京，不用再隔離。消息一出，北京的旅遊需求暴增，機票訂單量在半小時內漲了15倍，價格也同樣飆漲。不過，就怕五一出現「報復性旅遊」人潮，大陸各大景區都實施預約制，加強人流控管。

北京市官方下午宣布，首都疫情防控取得階段性重要成效，自30日零時起，將一級回應機制調至二級；但境外、湖北與武漢、高中風險地區人員返回北京，仍須集中隔離14天。

有大陸客機迫降在深圳機場，大陸新華社報導一架航首都航空從北京起飛，編號JD5759航班，在今天接近中午12點左右，因為風切太大在澳門無法成功降落後，一度發出喊出「MAYDAY」信號，宣告情況緊急，並向塔台報告左邊發動機和起落架故障，最後平安備降到深圳機場，但還是有5名乘客身體不適送醫。期間，深圳機場啟動應急機制，並且關閉34號跑道，目前大陸民航局已經介入調查。

對於花蓮大地震，大陸國台辦將偕同海協會啟動「涉台突發事件應急機制」，了解災情和救災情況，大陸國台辦主任張志軍也跟花蓮縣長傅崐萁緊急通電話，向在地震中遇難的台灣同胞表達哀悼和慰問，同時關切在台受傷陸客和災區陸配的情況。

得知台灣復興航空墜河，上面有31名廈門旅行團遊客後，北京國台辦剛剛表示，國台辦和海協會已經啟動應急機制，通過陸委會和海基會了解狀況，除了表達慰問和關心，也希望全力搶救目前還下落不明的乘客

肯亞機場大火雖未造成人員傷亡，但航站樓嚴重受損，大量國際、國內航班無法正常起降，導致大批各國旅客滯留在機場，事情發生時，大陸駐肯亞大使館立即啟動應急機制，向滯留的大陸旅客提供協助，包括解決食宿問題，並協調轉機航班，讓200多名大陸旅客在4天內就全數撤離。