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「一帶一路」新危機！東南亞多項工程重談
中國大陸國家主席習近平的指標性大計畫「一帶一路」，現在馬來西亞、緬甸都因費用過高，深怕陷入債務陷阱，紛紛與北京重啟談判，且都獲得中方讓步，包括馬來西亞鐵路縮短約50公里，緬甸工程費砍剩下五分之一，讓中國的一帶一路進入深水修正期。2019/05/09 20:04 -
一帶一路再受挫 緬甸削減中資皎漂港案規模
中國大陸「一帶一路」計畫近來在一些國家遭遇挫折，據報導，緬甸政府為避免斯里蘭卡債台高築的前車之鑑，大幅削減中資參與的皎漂港發展案，其中港口項目的資金由73億美元縮減至13億元。2018/08/03 16:27 -
FOCUS／中到緬輸油管啟用 下一步：港口收購
中國大陸從緬甸拉油管，預計每年將輸送2200萬噸原油，這條管線在上個月正式投入運作，例外一條是天然氣，一樣從緬甸過境，而且沿途會以天然氣發電，提供電力給當地的村落，管線架設完畢之後，接下來目標是收購緬甸西部的皎漂港，預計買下港口最高8成半的股權，總估值達73億美元，搭著一帶一路戰略，中國大陸積極朝東南亞布局。2017/05/08 19:32 -
【FOCUS新聞】緬甸送油氣進中國 能源鏈緊密綁
中國大陸的外交佈局，通常和各種經濟利益僅僅綁在一起，才形成牢固不可輕易切割的共生關係，中國大陸和緬甸共同按鈕啟動，貫穿2國的天然氣管線從緬甸西南的港口皎漂，一路延伸到大陸廣西南寧，原油管道也接近完工，起始點相同，一路延伸進入重慶，也就是說，將來不論是天然氣或原油，都可以從印度洋直接送到中國，就大陸能源供應的戰略意義看，這是非常重要的一環， 因為它讓大國能源來源更多元，減少了長久以來對麻六甲海峽的絕對依賴，就更加確保能源供應的安全性，緬甸境內793公里，大陸1727公里的管線，讓極力轉型開放的緬甸和大陸的關係更加連結。2013/07/30 20:37
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