香草航空 結果共33筆

低成本航空公司香草航空又出包，昨天一架從香港飛抵成田機場的航班，有34人未經入國審查就入境日本，是繼去年後再度發生，已被日本國土交通省給予「嚴重注意」的警告。

旅客都已經都坐上了飛機卻被請下來，說今天不飛了，這是今天上午在桃園機場，預定7點25分起飛往日本的香草航空，但乘客都已經辦好手續上了飛機，卻被告知疑似沒油，接著又說機務有問題讓旅客傻等，最後才廣播解釋是飛機組員超時工作必須休息，延到隔天凌晨3點才能飛。

高雄小港機場一名曾姓旅客跟朋友搭廉航香草航空，在準備登機時因為座位安排在緊急出口旁，代理的長榮地勤人員拿出英文逃生須知，要求旅客以英文唸出還要會翻譯，曾姓旅客照辦卻被地勤人員嫌不標準或翻譯不通，讓他感覺受到屈辱，實際詢問長榮航空，地勤人員說只需要旅客能理解，應該不會刻意刁難發音！

票價比傳統航空便宜的廉價航空，一位機師平均每個月要飛50個航班，尤其廉航成本極盡縮減，機組員配置都是剛剛好，一旦有人生病請假，根本沒有多餘的人力代班，所以現在問題來了，以關西為據點的樂桃航空，因為機師人力不足，宣布今天開始減班，預計到10月份將取消2000多個航班，另一家廉航香草航空也因為機師不夠，宣布下個月要停飛154班次。事實上，不只日本，全球航空業正掀起前所未有的機師荒，航空需求持續增加，機師卻供不應求，尤其培育一名機師成本達上千萬台幣之譜，機長的養成更是至少要10年，如何在人才競爭中生存下來，成為廉航經營的新課題。

都有開闢台灣航線的日本兩大廉價航空公司「樂桃航空」和「香草航空」，因為機師不足，宣布要大幅減班，其中「樂桃航空」從五月到十月，預計將減少兩千架次的航班，「香草航空」也宣布，六月減少154個航班，還好兩家航空公司的減班計畫，目前瞭解，沒有影響到台灣航線。

日本的廉價航空「香草航空」，星期三開賣台北到東京的機票，用單程388元當做促銷噱頭，結果因為太多人搶票，除了在日本的主機電腦當機，還有人被重複扣款，但因為台灣沒有分公司，投訴無門，台灣的代理商旅行社回應，只要是系統出錯的部分，都會退款給消費者。

廉價航空再爆爭議，今年才剛成立的日本香草航空，原定12月首航台灣-東京航線，票價還下殺到日幣1千元，等於台幣300就能飛東京，昨天開放預購立刻搶翻，不過台灣民眾怎麼搶都搶不到，改用其它國家IP才買到，質疑刻意封鎖台灣IP，香草航空緊急表示，目前尚未取得在台網路售票許可，本來就暫時沒打算對台販售，不過民航局進一步追查，發現這間廉價航空，竟然連航線都還沒申請。

日本第一大航空「全日空」大出擊，又要再推廉價航空，這次不但是獨資，而且瞄準的全是國際間的度假勝地，全日空2010年以合資方式成立「樂桃廉價航空」，以大阪關西為基地，主打日本國際和國內短途航線，隔年2011年，它和馬來西亞AirAsia合資在日本成立新廉航「AirAsia Japan亞航日本」，合資現在破局，全日空今天宣布，將百分百擁有AirAsia Japan，並改名為Vanilla Air香草航空，以東京成田機場為基地，年底啟航；當然，全日空的大動作還不只這些，為了在競爭日益激烈的航空市場中殺出重圍，全日空宣布明年起要廢除「約聘制度」，新進空服員全將以「正式員工」雇用，希望用好的待遇留住人才，提高服務品質。