定期票 結果共105筆

為了鼓勵民眾搭乘大眾運輸通勤，北市交通局和3家共享運具業者推出「1280定期票」加價購方案，使用期限30天，費率均比原價優惠，即日起WeMo、iRent等2家業者先推動，GoShare因為系統整合預計6月開賣，此外台北市民還能加碼每月1次200元補助，限量5萬名額。

台北市府交通局為了推動環保，今年5月起將實施定期票加價購共享機車的優惠方案，鼓勵民眾持1280定期票，在搭乘捷運之前或是之後利用電動機車轉乘接駁，討論的優惠方案尚未敲定，選項包括前6分免費，或基本收費時間延長等。

雙北捷運的1280定期票，衍生有民眾每月使用破萬元、捷運及公車業者負擔過多等問題。北市過去針對定期票補貼5.6億元，明年有意再增加補貼6000萬元，就有議員質疑，定期票票價是否調漲，交通局昨保證，明年定期票不會漲價。

台北市現在積極推動共享經濟，也包含了共享機車，台北市長柯文哲提議，將共享電動機車納入，雙北市的1280定期票，現在交通局已經開始著手規劃定期票2.0版，和北市3家共享機車業者合作，擬採「加價購」優惠方式。

iRent 自今年起與悠遊卡公司攜手合作，提供申辦1280元定期票消費者，只要於活動頁登入就可免費獲得iRent共享汽機車30分鐘。即日起活動再升級，每次申辦悠遊卡1280元定期票，至登錄頁登入iRent會員並輸入申辦1280定期票的悠遊卡外觀卡號，每次都可獲得iRent免費租車30分鐘，時數可用於iRent共享汽車或共享機車，讓會員能輕鬆轉乘共享運具，滿足各種「行」的需求，輕鬆享受智慧交通帶來的移動體驗。 詳情請見活動網頁(http://bit.ly/1280iRent)。

雙北1280定期月票統計出爐，月使用不到1280元的人就佔兩成，刷不到百元的也有800張，等於虧錢，但大部分固定往返通勤族，認為平常捷運轉公車，還是有使用超過面額，但因為只能查詢起訖站，常常無法算搭乘車資是否回本，北市府也回應，正與悠遊卡公司研擬，未來APP上除了進出站站點，也能查詢車資金額。

台北市公運處表示，北捷1280月票今年有3張卡搭到破萬元，其中2張常搭捷運藍線橘線、一張常搭公車，每小時會用2至3次，似乎是隨意搭車、看不出目的。

雙北1280定期票的使用者，有人一個月搭乘近1000次，車資破萬元，有沒有違法？公運處表示，初步釐清是同一人使用，搭乘軌跡跟時間都是連續性的，並沒有違規，目前也不會找出當事者詢問。公運處也說，就算是宅配或外送員使用月票，目前也沒有違反規定，至於未來會不會調整遊戲規則，還需要市府討論。

為刺激受新冠肺炎疫情影響的國內經濟，行政院推出的振興三倍券下周三（15日）將正式上路，目前已有突破千萬人次預購，其中高達八成選擇實體紙本券。然而有週刊爆料，原本三倍券可購買高鐵、台鐵回數票及北捷定期票，官網卻將高鐵刪除，被質疑政策反覆。

台北市長柯文哲近日說有民眾把北捷1280月票搭到破萬元。台北市公運處表示，這名個案平均每天使用超過30次，尚無違反1280月票使用規定，目前也沒有計畫調查使用者搭車目的。

台北市長柯文哲2018年推雙北1280定期票，民眾可於30日內不限次數搭乘捷運、公車，不過他6日表示有使用者每月搭到1萬元，下令調查旅客軌跡，引起熱議。對此，家醫科醫師吳承羲表示，月票設計上最大的缺點是「沒有實名制」，並提出3大改善建議，另也表示「比較怕的是出現或利用城市、制度漏洞營利，複製側錄卡號做王八卡供多人使用。」

2018年推出的雙北1280定期票，民眾可於30日內不限次數搭乘捷運、公車，不過，台北市長柯文哲昨（6）日在交通會報透露，有雙北公共運輸1280元月票使用者每月搭到1萬元質疑有人可能「利用捷運在做快遞」，要求相關局處調查搭乘軌跡。對此，台北市北市議員徐巧芯諷刺，「開吃到飽餐廳，就不要怪對方吃得多！」

北捷1280定期票，讓民眾在30天內不限次數搭乘捷運、公車，但竟然發現有人，每個月使用超過1萬元，根據交通局調查，這種現象已經存在將近一年，每個月都有一到兩張卡使用破萬元，台北市長柯文哲說，可能是有人搭捷運做快遞，要求查交通軌跡，但針對定期票使用規定，目前不打算變更，一樣可以搭到飽。

台北市長柯文哲2018年推雙北1280定期票，民眾30日內不限次數搭乘捷運、公車。柯文哲今天說，有民眾搭乘費用超過3000元，還有人搭到1萬元，「應該是有人利用捷運在做快遞」。

iRent共享汽機車服務致力於打造完整公共運輸路網，為鼓勵民眾使用大眾運輸工具，與悠遊卡公司合作，iRent會員於6月15日至7月15日活動期間，首次使用EasyWallet App悠遊付之嗶乘車功能購買 1280定期票，再到iRent活動網頁登錄(https://bit.ly/2irB80)定期票享7折優惠，其中7折優惠減免的新台幣384元，並且將於7月30日前，以悠遊付儲值金回饋到符合資格者的帳號中，活動限量1000個iRent會員名額。不過要特別注意，該活動只適用於使用Android手機的用戶，且版本為6.0(含)以上同時具備NFC功能。此外，登錄活動為iRent新會員者，7月15日前於iRent APP輸入「iRenteasy」序號，還可再獲得免費租車60分鐘。

2019年8月首發桃園的 GoShare 移動共享服務，上線八個月內相繼插旗台北、新北市「青春山海線」，為日常通勤與旅遊觀光帶來全新體驗，更攜逾55萬用戶不斷刷新熱度，創下全球用戶數成長最快的紀錄。GoShare 進一步接軌城市公共運輸路網，於5月27日宣布與桃園捷運獨家合作，6月1日起每月免費送 GoShare 騎乘金給桃捷定期票乘客，鼓勵消費者活用城市間的多元移動選項，輕鬆抵達目的地；GoShare 更同步將桃園南崁生活圈納入服務範圍，緊密串聯更多交通熱點、精華商圈與住宅區。

明天是五一勞動節，將有3天連假。台灣高鐵公司防疫不鬆懈，今天起至5月3日，所有車次都實施全車對號座，取消自由座，並暫停使用定期票、回數票、悠遊卡與一卡通聯名卡。

台灣高鐵今天宣布，因應疫情，清明假期疏運期間（4月1日到4月6日）所有車次採全車對號座，暫停定期票、回數票、悠遊卡/一卡通聯名卡使用，清明假期期間車票從5日凌晨開賣。

清明連假搭高鐵請注意，為了降低感染風險，台灣高鐵宣布，清明疏運期間也就是4月1日到4月6日，所有車次一律實施「全車對號座」，停售自由座車票，並暫停使用定期票、回數票、悠遊卡和一卡通聯名卡，以免擁擠的車廂成為新冠肺炎病毒傳播的溫床。

台北捷運8折優惠將走入歷史，雙北捷運2月1日開始，確定推出「忠誠回饋」方案，一個月搭41次以上，有30%回饋，才比原先的八折便宜，回饋金可搭捷運、公車使用，至於原先的1280定期票，則是維持不變。

新北市交通局今天上午與台北捷運公司協商票價優惠調整方案，新北市交通局長鍾鳴時會後接受媒體聯訪表示，北捷初步將維持對弱勢運輸族群的優惠，細節再協商，方案最快明年2月上路。

台北捷運電子票證8折優惠將取消，初步擬訂新票價優惠方案，依「忠誠度」採每月分級回饋現金，搭越多回饋越多，最高30%，相當票價打7折。回饋金可搭捷運、公車，也可用於消費購物。

台北捷運為了吸引汽、機車族能改搭大眾運輸工具，推出1280定期票，只是有議員認為，一年多來只提升運量3％，卻要雙北市編列近10億元預算補貼，效益不大，對此柯文哲市長說確實還有改進空間，但有效沒效，應該沒有議員會想取消。

台北市長柯文哲，力推1280定期票，北市交通指出，1280補貼預算，大約9.4億元，其中台北市負擔5.64億元，新北3.76億元，至於運量部分，公車、捷運各成長3％，將近15萬人，卻被議員痛批，竟在15萬人身上花10億，補貼應有上限，不然越虧越多，最後決議暫時擱置預算。

公共運輸服務業的目的不在賺錢，而是在提高其使用率，這一點，桃捷公司做到了。桃園機場捷運為提升運量，自通車以來即推出各項多元優惠方案，更於去年6月推出120天定期票5折優惠，同年10月起實施全線優惠10元政策，在多重優惠方案下，機捷全線運量、通勤旅客數均顯著提升，108年1至9月平均日運量相較107年同期，大幅成長20.3%，通勤族運量更成長33%。