很多騎士都以為碟煞很安全，因為碰上緊急狀況時碟煞可以立刻將車停下，但是如果不會操作就會讓前輪鎖死，反而更危險；所以專家說，遇上突發狀況剎車要先煞後輪，再用碟煞減緩速度，才不會導致碟煞盤鎖死，摔得滿身傷。
油門直直催，前輪碟煞突然按到底，煞車整個被鎖死，讓騎士差點往前飛；另外高速下緊急煞住鼓煞，後輪就會產生甩尾，地面上還磨出長長煞車痕。
其實現在市售機車大多都是「前碟後鼓」的設計，鼓煞安裝在車軸，概念就和腳踏車類似；而碟煞則是圓碟盤控制，煞車時馬上夾住車輪，煞車力道雖然比鼓煞強，但一次按到底很容易導致煞車鎖死、失控，民眾要是遇到緊急情況該怎麼煞比較好？專家這樣說。
維修師傅林子駿說，以碟煞的車子來講，就是希望以後煞為主、前煞做輔助，遇到緊急狀況還是先以左邊的後輪剎車為主，再以前煞較靈敏的碟煞控制狀況，維修師傅說作用就是快速點放煞車，讓剎車不會瞬間鎖死，還能夠操控摩托車，這是ABS最大的一個功用。
也因為碟煞太靈敏，騎士一緊張不管前煞、後煞通通一起來，最後雖然煞住避免撞上，但車也跟著翻，不想急煞摔得滿身傷，最好學著單車一樣「點放」剎車最保險。
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