死亡車禍可能帶來用路人習慣改變！高雄市交通大隊為了釐清死亡車禍原因，每一件車禍都會重回現場會勘，全台也幾乎只有他們這麼做，今年1月到12月為止發生129件死亡車禍，就調整了其中60個路口的號誌或是標線，例如高雄市的主要道路之一中山路，今年3月有汽車駕駛開進停車場過程中擦撞騎士、送醫不治，後來會勘後將其中一個車道出入口封閉，果然減少意外發生。
位在高雄中山、民生路口的停車場，出入口已經放上了鐵架、填高，其實在3月以前，原本是一個斜坡車輛可以進出的，不過因為今年3月，一台白色轎車為了右切轉進停車場，結果撞上紅色機車，機車騎士人車分離，在路上摩擦出長長的一道火花，騎士送醫後宣告不治。
「當時車要進入停車場，與機車發生交叉衝撞，當時建議就把缺口封閉，改由車流量比較小的民生路進出。」交通大隊交通安全組承辦人施東祈說。後來經過交通大隊現場會勘，發現雙向八線道的中山路車流量大又在市中心，停車場超高使用率，就怕駕駛會搶車位，2個月後決定封死其中一個出入口。
會勘改善就是要保障更多用路人，交通大隊指出，從今年1月到目前為止，一共發生了129件死亡車禍，每個事故意外可能都跟道路設計有關，因此會同交通局、工務局辦理勘查，11個月改善了60個路口的燈號配置或是標線，例如中山、民生路口的停車場入口封死，另外左營區的自由、至聖路口也因為機車與汽車交叉撞導致騎士死亡，因此更改燈號時間。
另外左營的自由、至聖路口，也將雙線號誌調整為24小時運作，警方表示，每個路口因為時間、車流量增加跟當時的設計有很大的落差，藉由死亡車禍會勘改善，希望杜絕車禍再發生，也讓更多人行得安全。
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