中南部空汙問題嚴重，高雄市政府推出連3個月免費搭乘公車捷運等措施，希望降低移動汙染源產生，但什麼是移動汙染源呢？其實就是汽機車、客貨車等排放出來的廢氣造成的汙染，根據台中市環保局指出，台中市車輛登記總數多達276萬輛，全台第三，但汽車107萬輛，更是全台第一，就連柴油車多達11萬輛，也是全台最高。專家指出，台中市晉升為全台第二大城，但捷運系統不但還在興建中，就連大眾運輸使用率也只有12%，民眾習慣開車騎車通勤，跟其他縣市相比，移動式汙染源佔比相對較高，也成了空汙的主要原因之一。
上午7點半，蘇小姐一家人陸續出門上班，蘇小姐自己開一台車，她的先生要載女兒上學再上班，也要開一台車，一起住的小姑也開車要到工業區，3輛車在巷子裡調頭，魚貫出門，如果加上爸媽的車，一戶人家就擁有4台車，家家戶戶習慣買車通勤成了台中市常態，依照國內統計資訊，台中市平均每一千人持有328輛車，高居六都第一。
台中市民有多習慣開車通勤？根據公路總局統計，台中市登記的汽機車總數多達276萬輛，全國第三，但光是汽車就有107萬輛，全國第一，但一入秋冬，中南部的天空就像是山水潑墨，空汙履蓋了天空，引發全民關注，根據環保局資料庫，台中市境內PM2.5來源結構，除了單一最大汙染源火力發電廠佔了14.6%，其他包括營建跟道路河川揚塵的逸散汙染源佔了39%，來自汽機車排放廢氣的移動汙染源佔了29%，其中的17%更是來自全台總數最多的11萬輛柴油車。
發油量202萬公秉，是台北的2倍，換算碳排量pm2.5，就是台北的3倍以上，環保局解釋，11萬輛柴油車其中多數來自台中港裝卸貨物大型車輛，另外部份則是行駛在市區的柴油公車、貨車等，都對環境有一定影響，因為這些機動車輛排放的PM2.5含有揮發性有機汙染物跟酫酮類化合汙染物，加上排放高度低，比起火力發電廠，對市民的影響更直接更嚴重。
汽機車在哪裡產生就在哪裡產生影響，當然不能排除火力發電，但是汽機車影響是最直接，而且排出的PM2.5更毒，為了降低空汙來源，高雄市宣佈，讓民眾免費搭乘公車捷運，僅管台中市也有10公里公車免費優惠，但看看蘇小姐家住在神岡區，開車上高速公路到台中市區上班20多分鐘就能到，如果選擇搭公車，不但得先走10多分鐘路或是轉乘到公車站改搭直達公車，還常常遇上客滿，好不容易上車再到市區還得再轉乘，至少得花費50分鐘，通勤時間長、轉乘麻煩，讓多數民眾即使10公里免費還是寧願開車騎車，也讓公共運輸搭乘率只有12.2%，遠低於全國平均值18.1%。
台中市晉升第二大城，汽車持有比例高居全台第一，民眾習慣開車騎車，也佔了將近3分之1的空汙來源，在沒有完整的大眾運輸路網前，民眾通勤習慣難以改變，你我又該如何期待久違的白雲和藍天？
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