oBike風波延燒，台北市大安區有里民不安oBike亂停放，甚至占據機車停車格造成困擾，台北市長柯文哲坦言火燒屁股了才來處理，但已經研擬相關措施，計畫採取「使用者付費」方案，然而新北市認定oBike是租賃車，違停就開罰拖吊，已經拖吊1700多台車，對此業者質疑新北市作風，本周將提起訴願自救。
台北市長柯文哲：「如果重來一遍，應該更早去想，常常都是事情出現才火燒屁股的去解決。」
針對oBike停放問題，台北市長柯文哲坦言火燒屁股才來處理，但已經研擬相關方案，北市交通局表示，目前只能勸導，但已研擬「共享單車規範自治條例」，朝申請必須付許可、以及付租金等等方案，預估年底前送審。
新北市長朱立倫：「我們基本上歡迎(共享經濟)，但是它必須在法律規範範圍之內，目前占用公共機車公共停車格或者使用公共資源來做營利，我想這是民眾沒有辦法接受的。」
而新北市更是強硬，不少市民反映oBike占據機車格，，已經針對13個禁止停放的區域拖吊1700多台車。
oBike總經理王妍婷：「那是我們公司的資產我們是會領回的，但是其實目前對於新北市的公告的話，我們其實是有部分疑慮，我們懷疑他的合法性，所以的話我們在本周，我們會跟新北市政府這邊提起訴願。」
oBike提訴願自救主要因為法規解釋不同，oBike認為車子停放依照規定腳踏車可停放機車格，當初都有跟地方政府溝通，不理解現在新北市的作法，但新北認定oBike是租賃車，依照道路管理罰則違停就開罰拖吊，20天內沒取回就公告拍賣，而oBike上個月開始在荷蘭設點，有6000名用戶，但如違亂，也會開罰。
經濟學教授聶建中：「支持共享經濟一直往前推，但這會有會社會觀感還有人民感受，這跟時代潮流是非常符合，也應該被支持，應該要跟他們談判，一定要在談判桌上談判。」
專家認為共享經濟是時代新趨勢，但顧及部分民眾不想機車格被占用的想法，建議業者還是要跟政府坐下來好好溝通，研擬出專屬配套措施，避免硬碰硬，才能真的取得「共享」目的。
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