根據運輸研究所去年向交通部提出的建議，將無速限標誌的快慢車道的速限統一為40公里，減少事故死亡率，交通部也已列為中長期改善目標。
運研所去年完成「機車政策白皮書」，其中引用國際上的研究，機車、自行車及行人在道路上屬於弱勢族群，如果與車輛碰撞，當車輛時速從30公里變為50公里時，機車、自行車駕駛或行人，死亡率會從10%提高至80%。
因很多快交通事故發生在交岔路口，快慢車道的速差也是交岔路口安全疑慮之一。
根據目前道路交通安全規則，慢車道車輛時速限制40公里以下，快車道為50公里。
運研所在「機車政策白皮書」中建議，修正道路交通安全規則，針對現行無標誌標線規範速限的道路，包含設有快慢車道分隔線的快車道，時速統一為40公里。
交通部道安會說，運研所的建議列入交通部中長期交通改善目標，但因城鄉差距很大，很難一步到位，實施前還需與專家學者座談。 (中央社)
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