A9林口捷運站的共構宅，樓下規劃成商場，不過就有住戶曾經抱怨，停車場的車道沒有分流，因為住戶專用停車場在地下4樓，每到假日回家時，就還得跟著逛街人潮一起排隊，等著進停車場；但建商解釋，礙於基地面積關係，只能設計共用一個車道。
到A9林口捷運站商場逛逛，順著停車場車道往下開，卻發現原來通往地下4樓，是住戶專用停車場，但一般逛街民眾和住戶卻都是共用同一個車道。
民眾：「只要走過就是直接感應過了，可是如果像假日，像今天人很多，我如果回家還是要排隊，我還是要跟大家一起排隊下來。」
原來這棟A9林口捷運站，是捷運聯開宅，下面1、2、3樓是商場，以上是住商混合，地下停車場B1是捷運專用，地下2、3樓，則是提供給商場客人，地下4樓才是住戶專用，雖然隔著一道鐵捲門，但是商場警衛說，住戶想回家有時候只能跟著排隊進停車場，差別只在於不用按鈕領磁卡，改用感應入場。
商場警衛：「它沒有單獨，它沒有這樣設計，它沒有單梯，如果有單梯就可以走住戶車道，但是是共用的。」
唯獨電梯，商場和住戶都是分開使用，也保護住戶安全性和隱私。房仲業者解釋，八德路這一側分給捷運出入口，停車場通道只能在文化三路這一邊，共構宅礙於空間結構規劃，車道無法分流，建商公司透露，如果設計兩個車道，公設比將會高達一半以上，對住戶來說，恐怕就不是一筆有效投資。
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