交機時程延宕了3年，波音787夢幻客機終於把第一架飛機，交到日本全日空手上，這架讓全球航空迷引頸期盼的新機種，有35%的零件來自日本，到底波音787的魅力在哪裡，TVBS記者郭展毓和李延智，來自日本的報導。
斗大的787字樣漆在機身上，這3個數字，可能成為改寫全球航空版圖的幸運密碼。全日空企劃部部長宮川純一郎：「這次我們買下了55架787客機，已經成了我們的主力機種，我們(對787)抱持著許多期待，這也是一種賭注。」
全日空坦言，一口氣買下55架波音787，是不小的賭注，不過這架即將在11月1日投入營運的787首號機，充滿了全日空的味道。TVBS記者郭展毓：「波音787機艙最大的特色，就在於它的窗戶，它的窗戶不僅比一般飛機來得大，而且它可以變色。」
空服員：「現在是沒有遮光片的窗戶，只要按下這個灰色按鈕，窗戶亮度就會逐漸變暗。」
會變色的窗戶，是整架787最受注目的地方，為了能讓旅客可以有更舒適的航程，全日空還在經濟艙內設置了BAR台，旅客想喝點酒精飲料，完全可以自己來。空服員：「這是為了一直坐著覺得疲累的乘客，想舒展筋骨時所做的設計。」
787因為電腦系統的開發問題，導致交機時程大延遲，不過擔任一號機交機任務的機長卻說，全新的電腦駕駛系統讓787開起來更順手，787的機身，大量採用碳纖維，加上兩具經過改裝，減低風阻的新引擎，讓787飛起來更省油。波音787首號機機長早川秀昭：「同樣拿東京大阪航線來比較，我們試飛了波音777和波音787，結果重量雖然差了10萬公磅，不過燃料消費卻一模一樣。」
環保是787最大的吸引力，全日空一口氣引進55架787，要讓夢幻客機帶領他們登上亞洲第一。宮川純一郎：「和現有的機種相比，波音787是有許多高性能的新飛機，我們認為這是邁向亞洲第一航空業者所需要的武器。」
TVBS記者郭展毓：「延宕了3年，波音787終於交到了全日空的手上，這是不是會為全球的航空版圖帶來變化，我們拭目以待。」
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