婦人被砂石車輾斃的路段是彰化西濱快速道路往國道的必經路段，也是通往彰濱工業區的要道，平常車流量非常大，一天就有上萬輛車進出，加上工業區大車特別多，當地警方不斷的設置測速器、照相機，雖然死亡車禍案件從每年平均2到3人死亡，去年已經變0件，但大車車速過快加上死角問題，出車禍的狀況還是再度發生了。
剛喝完喜酒的2姊妹騎車過馬路被一輛遊覽車撞上，雙雙喪命，雖然姊妹疑似闖紅燈，但遊覽車速度太快，來不及煞車，這是前年的事；藍色小貨車要切換車道，也因為搶快，結果自己失控撞上護欄，又被後方連結車撞上，這是去年的事。
同樣的都發生在往彰濱工業區的路上，這條路平常的車流非常大，一天起碼有上萬輛車進出，因為這裡除了是西濱上國道的要道，往彰濱工業區的 「大車更多」；車禍紀錄102年2件車禍，造成2死；103年2件車禍，造成3死。
當地居民：「本來就是機車道和快車道要分開，可是沒有分開。」
當地警方不斷的增設，包括閃燈標誌、路口、警告標誌，加裝測速器、照相機，改善後，104年0件死亡；105年發生婦人買便當被砂石車輾斃是第1件死亡車禍 。
死亡婦人家屬：「砂石車都不怕死，硬要開很快，你沒辦法。」
大車多、死角也多，最危險的地方有2個，一個是車頭，機車起碼要距離車頭2公尺，駕駛才看得見，另外一個是側邊，轉彎的時候會出現所謂的「內輪差」，機車在這個地方很容易看不見。
行經這麼多大車的危險路口，除了小車要注意保持安全距離，大車轉彎真的要靠放慢速度，多看一眼，才能避免害人賠命。
圖／TVBS
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