柯市府的「三橫三縱」人行道拓寬，已經有部份路段完工，不過民眾發現率先完工的復興南路，路面品質很「掉漆」！除了路面粗糙，標線不平整、也沒避開孔蓋，讓路過那邊的民眾騎得很顛簸，但是來到羅斯福路，同樣的工程卻完全沒有這樣的問題，讓人好奇明明都是台北市，施工品質怎麼會有如此落差？
民眾三五成群在拓寬的人行道上騎腳踏車，為單車族打造的三橫三縱，騎起來路況如何？
民眾：「有幾段的柏油顆粒感覺不太一樣，有些比較平整一點，有一些顆粒就比較粗糙。」
民眾：「因為顆粒有點大，前面有一段比較跳。」
騎士們不約而同說出同樣感受，來到復興南路旁仔細瞧瞧，問題清楚可見，新鋪的路面已經有點坑洞，而且柏油顆粒粒粒分明，馬路上的孔蓋自行車道也一併複製，而路面銜接處和紅磚道竟然也有兩道三公分高低落差，當然問題還不止如此。
民眾：「那邊地上有一些圖案騎起來滿不穩的，那個塗料很厚。」
又寬又厚的不只標線，還有校園門口的水滴彩繪，讓人騎得顛簸，又考驗車體避震；但是換個場景來到羅斯福路上，整條路面平坦更看不到孔蓋，標線也塗的比較平整，一樣是人行道拓寬，開始施工時間兩地只差一週，不同包商、不同執行單位，結果卻天差地遠！
水利工程處長陳世浩：「現在復興南北路他做的都是用透水鋪面，來施作自行車道，所以他的瀝青顆粒會比較大，有一些方向線比較突出部份，這個我們也全部在重新檢視。」
相關單位保證，如果驗收沒過關會更嚴密修正，因為這個工程是柯市長和汽機車駕駛們努力爭取而來，但放眼望去，還是有機車直接騎上自行車道，讓美意打了折扣，而等待驗收的陣痛期，還需要柯市府想想止痛方法。
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