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持續到24日的北美國際底特律車展，我們先前有為您報導過超過40款新車亮相，各大車廠的新研發在會場上一覽無遺，尤其是現今各大車廠集中火力研發的自動駕駛技術，不少車廠更跨界與科技界或叫車服務公司聯手合作，也就是希望未來汽車不光有自動駕駛或自動停車，還能讓車主即時掌控所有路況，透過鏡頭一塊去了解！
底特律車展上的這些概念車，也許再過不久就能在市面看得到。
車商Acura介紹人員：「手把會自動展開。」
這些新技術尚未成熟，暫時無法廣泛使用，不過這些研發概念將影響接下來新車生產線，北美底特律車展展現的不僅是車款的酷炫，重點是要告訴你這是汽車未來的趨勢。
車商Acura設計師諾曼：「後面我們打造一個奢華感，前座我們專注在性能表現，主螢幕你能看到加熱狀況。」
奧迪的這款h-tronquattro概念車，搭載第5世代氫燃料電池動力，4分鐘可以充滿氫氣，最大續航里程600公里，驚奇的是它沒有配備傳統的後照鏡，而是改用車身側面的攝影機來監控，並搭載駕駛輔助系統，能自動判讀交通號誌與路況；美國福特旗下的林肯汽車則瞄準北美和中國大陸市場，推出這台豪華車計畫2017年製造。
林肯汽車工程師切連塔諾：「客戶要的其中一點是更簡單便利的操作，操作這手把，操作一點都不費力。」
半島新聞電視台記者亨德倫：「這台車後座乘客設計比前座多，這裡的座位有暖冷控制、還有按摩功能，你能控制這裡的聲音和溼度。」
現在車展上的新品不是講求環保，就是操作便利，凡事靠科技，讓車主駕駛更輕鬆，而自動駕駛一直是各大車廠努力鑽研的技術。
車商：「這個攝影機是監控路況。」
過去我們看過汽車開到一半碰上雜物或車速過快，會提醒車主備有緊急煞車系統，現在美國電動車龍頭特斯拉以及德國BMW等車廠，技術都往前再跨一步，例如展場這款Infiniti QX60 7人座中型豪華休旅車有的不只霸氣，還多了車道偏移預防與警示功能，全靠前方裝設的這台攝影機。
車商Infiniti資深產品人員托科：「你開始偏離你的車道儀表板會自動判別顯示，你會知道離開車道了，如果你不採取行動，車道偏移預防系統會啟動，汽車另一頭煞車將啟動，把你拉回到原本的車道。」
福特在加州的實驗室去年也把重心放在自動駕駛，但過程總有美中不足的地方。
半島新聞電視台記者：「我脫離方向盤和煞車，汽車正在自動駕駛，沒雙手操控，但它不會自己煞車。」
福特更進一步決定，今年將旗下Hybrid自動駕駛研發車輛總數，一口氣擴編3倍約40台左右，未來汽車自駕是基本功能，系統多的是可以根據即時交通訊息或平日駕駛路徑。
消費者報告汽車評測分析師費舍爾：「第一步要建立更好的產品，如果想要更有競爭你得打造非常好的產品，你得這麼做一陣子提升品牌，國內部分車廠已在正確軌道上了。」
這些新車科技未來2年內問世不是不可能，隨著全球搜尋引擎龍頭谷歌等科技公司，紛紛投入自動駕駛測試研發，美國汽車通用也在今年初宣布砸5億美元，跨界投資UBER最大勁敵叫車服務公司Lyft，雙方將攜手研發自動駕駛車聯網服務，全球汽車業版圖將出現一波變革。
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