▲(圖：半島電視／版權所有，禁止轉載。)
大陸製商品無所不在，包括美國製造的汽車也難阻擋這股趨勢，美國汽車大城底特律汽車產業由勝轉衰後來甚至宣告破產，很多汽車工廠紛紛倒閉關門，也成了大陸車業進駐投資收購設廠的大好機會，大陸汽車零件龍頭萬向集團也在其中，藉由收購美國車廠，擴大生產線吸收對方的研發技術，進軍全球市場的同時還能一步步提升大陸國產製的形象。
美國芝加哥這間汽車零件生產廠內，貨櫃都有大陸製的字樣，如果說未來美國汽車內部零件全是Made in China也不用太訝異，因為大陸汽車零件製造龍頭老大萬向集團很懂得在危機入市。
大陸萬向集團美國總經理倪頻：「我們在2006、2007市場低點時出手，那時很多的機會打開，如果你從零開始打造，從現今環境和全球競爭來看這是最糟狀況，但好的一面是你把資源都整合在一起，我稱為神奇製造者，這能省去很多程序，自己找團隊自行研發技術擬定計畫，對我們來說有點複雜。」
大陸企業積極向海外併購，領域從食品、娛樂到科技等汽車零件工廠，幾年前因汽車工業蕭條，美國汽車大城底特律債務纏身不得不宣布破產，估計100家大陸汽車業者趁勢進駐設廠投資，萬向集團是其中一例，四處收購瀕臨倒閉的汽車工廠，大舉擴展生產線。
大陸汽車行業專家賈可：「從年終有形成一波價格降價潮到2016年的話，這個降價趨勢會越來越明顯。」
戴姆勒公司董事會成員唐仕凱：「這車裡面非常多細節是為中國消費者設計的，汽車後排空間很大更柔軟配有加長的後椅，可以容納更多的充電設備，再來看前座有大螢幕。」
中國大陸雖已超越美國成為全球最大汽車市場，而在這裡國產車品質等各方面有待加強，不受消費者青睞，因此70%是進口車，不少企業乾脆轉向操作，收購營運不佳外國車廠這同時也是進軍全球市場的機會，例如2010年中國吉利汽車砸18億美元買下美國福特集團，旗下的瑞典Volvo汽車，2015年中國東風汽車集團收購法國第3大汽車公司雪鐵龍股份。
半島新聞電視台記者亨德倫：「萬向不再是汽車零件製造商，公司在2014年買下破產車商菲斯克，現在計畫在加州生產這款Karma將於2016年底量產。」
如此一來，豪華混合動力跑車製造商菲斯克的生產線將由芬蘭轉至美國，將為美國製造更多就業機會，但大陸放眼的格局不只如此，想想日本汽車工業花了數十年才在全球車市闖出地位，大陸汽車產業也希望能如此，只不過用的方法不是一步一腳印自個兒研發，而是靠砸錢併購比較快，萬向集團表示美國每3台汽車就有一輛用的是他們生產的零件。
帝博大學教授：「在底特律很多公司破產對大陸企業是絕佳機會，來此雖然損失金錢但首要就是得到先進技術，其次是以大陸市場做支撐。」
萬向集團宣傳影片：「魯冠球萬向集團董事局主席，1969年魯冠球以4千元起家創建萬向集團，30多年來在他的帶領下萬向從7個人的小鐵匠舖，發展成為擁有3萬千8百名員工，資產超百億元的大型企業集團。」
據了解美國總部設在伊利諾州的萬向集團，目前在美國有28家工廠員工超過一萬人，現在又把經營觸角延伸至電動汽車，能否對電動車王特斯拉造成威脅，專家分析恐怕還有段路要走。
Blueseeds天然初萃精油
◤EF海外遊留學專家◢
