全球氣候變遷，讓尋找乾淨能源成為各國當務之急，加拿大東部芬迪灣因為得天獨厚的條件，成為發展潮汐能源的首選，原來這個地方擁有全世界落差最大的潮汐，高達140億公噸，相當全球所有河川總合的水量，每天會有2次湧入芬迪灣，而且水流的速度又快又猛，讓當地開始發展「潮汐流」發電，不同於傳統在海灣蓋水壩的潮汐能，這種新型技術是將巨大的渦輪放進水底，藉由潮汐推動發電；在蘇格蘭的北部也有類似計畫，只是這種形式的綠能目前尚未發展成熟，甚至還有可能衝擊生態，已經在加拿大當地引發反彈。
太陽西下水位越來越低，港口船隻跟著緩緩下降，直到最後完全擱淺，加拿大東岸芬迪灣號稱全球潮差最大海域，縮時影片讓人看得目瞪口呆。
柏克萊大學研究人員：「滿潮和乾潮的水位落差可以達到將近60英尺(18公尺)，這非常地驚人，想像滿潮時一艘停泊在港口的船，隨著退潮變成停在乾掉的陸地上。」
半島電視台記者：「現在是乾潮，我所站的地方是貨真價實的海底，但每天2次，海水會灌進這裡把這塊泥地變成海灣，深度可達12公尺以上。」
將近6層樓的水位差自然奇觀靠的是140億公噸，相當全球所有河川總水量湧入形成，不只規模大威力更是驚人，水流速度再通過密納斯通道也就是芬迪灣的入口時，會從每秒一公尺瞬間飆升變成每秒5公尺，威力之強讓這裡成為發展潮汐能源的絕佳之處。
芬迪灣海洋能源研究中心人員：「我們在研發的是一種新型科技，叫做『潮汐流』這個名字的來源，是因為設備得真的放到海底在水流中，就像一座在水裡的風車。」
就像把風力發電站整個搬進大海裡，來自歐洲的製造商正和當地政府以及電力公司合作，共同打造一台直徑約15公尺的超大渦輪，預計今年之內啟用，但相關單位不敢放鬆，因為類似的計畫2009年就曾經出現過，當時因渦輪機的受壓力不足，下水幾個小時設備就已經損壞，不到20天，12座風扇通通報銷。
芬迪灣海洋能源研究中心人員：「就像颶風級威力的浪潮一天經歷4次，也就是說，他們打造的風車是只在颶風中運轉的。」
潮汐科技公司OpenHydro經理：「我們發現需要更多更詳細的本地的觀測資料，包括水流渦輪設置地點，我們從過去的經驗學到教訓，所以才重新回到芬迪灣。」
號稱潮汐界的聖母峰，芬迪灣水流強度就像一個世界指標，只要能在這裡跨越難關其他地方技術也將不成問題，強勁海浪拍打著陸地，這裡的潮汐能儲量，估計居全球第2名僅次芬迪灣，巨大潛力也吸引能源公司前來開發。
潮汐流發電工程師：「潮汐從這裡來回經過，一天4次一個方向各2次。」
位於大西洋與北海交會處，蘇格蘭本島與奧克尼群島間的這片海通道狹窄，因此流量流速都非同凡響，目前海底纜線已經搭建完成隨時準備輸出電力，而第一座渦輪也即將下水，據報導，一旦所有水底風車完成安裝，發電量不輸任何一座火力或者核能發電廠。
蘇格蘭潮汐流發電計畫負責人：「潮汐有一項很獨特的優點，基本上它是百分之百可以預測的。」
潮汐能在所有綠能中擁有不少獨特優勢，不像太陽能只有白天能夠運作，也不像風力發電得先徵用大片土地，蓋起一座一座大風車浪費一堆空間。
CBS記者：「潮汐發電比風力好的一點，就是你看不到它，不同於山丘上的風車群，它們藏在水裡就像隱形了，連牠們(海豹)都察覺不到。」
儘管好處不少但潮汐能還是存在缺點，由於技術不夠成熟，目前搭建設備的成本是風力發電2倍，而且海底渦輪機對於環境恐怕也會造成衝擊。
芬迪灣居民：「要承認潮汐發電是乾淨能源，恐怕得先忽略它會造成魚類死亡，渦輪造成魚類死亡，海底不是甚麼都沒有，那裏有很多魚類生物增加多樣性。」
研究顯示，芬迪灣的潮汐流能如果成功，除了供應鄰近諾瓦斯科細亞省全部電力外還有剩，但當地漁民卻開心不起來，因為他們擔心海底渦輪會影響魚類的遷徙以及繁殖，對生態造成毀滅性影響，面對眾多不確定性，想要駕馭大海未來恐怕還有很長的路要走。
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