接下來鏡頭帶您到非洲人口第二稠密的衣索比亞正在悄悄蛻變，政府為了改善當地交通不便和中國合資，斥資近5億美元在首都阿迪斯阿貝巴興建輕軌列車，串聯東西南北向兩大路線，時速最高80公里，搭一趟要價僅台幣9元，衣索比亞希望藉由此舉提振落後的基礎建設，社會轉型邁向現代化擺脫落後形象。
這裡是衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴，一天開始的景象所有人忙著趕上班，大街上滿滿的車潮人潮。
CNN記者Amir Daftri：「這座有約400萬人的城市，這種藍白迷你巴士是到處行動最受歡迎的交通工具，基本上介於巴士和計程車間，哪都能接人，到哪都沒問題。」
穿梭大街小巷載客的藍白巴士是當地人仰賴的主要交通工具，若你曾探訪過非洲國家就知道交通有多不發達，尤其在上下班尖峰時刻。
CNN記者Amir Daftri：「感謝你送我一程，再見。這是遊走城市的基本方法，現在來試試看新交通工具。」
這是衣索比亞鐵路公司和中國大陸合作，在首都阿迪斯阿貝巴打造新服務輕軌列車，造價4億7500萬美元。
其中85%資金來自大陸，並由中國中鐵承建，這也是東非開通的第一條現代化輕軌。
衣索比亞鐵路公司總裁Getachew betru：「轉變後這1平方公尺土地價錢如倫敦、紐約和東京，在阿迪斯阿貝巴工作的人，我們得想辦法把他們帶離市郊，輕軌做到了1小時單向能運輸6000人離開阿迪斯阿貝巴，然後再帶他們回城。」
中國中鐵董事：「和其他國家計畫合作讓我們獲得不少經驗是好事，在這個計畫執行過程中，我們獲得很多關注，大約有20個非洲國家派代表到計畫地點要來取得更多訊息，很多人很有興趣，希望他們的國家也能有這樣的計畫。」
你腦中落後不堪的衣索比亞，正步步擺脫以農業為基礎的經濟邁向現代化，目前這條首都輕軌系統長度34.25公里，從早上6點運行到午夜12點，東西南北向2條線路， 沿途39個站、1個控制中心，列車最高運行時速80公里，搭一趟只要美金27分，折台幣9元。
阿迪斯阿貝巴居民：「很感謝萬能的上帝，我這把年紀了還有機會看到輕軌運行，這對下一代是多棒的事情。」
但看到這你可能想問非洲國家基礎建設匱乏，有足夠電力支撐嗎？因此供電效能可是維持輕軌的命脈。
輕軌計畫經理Behailu Sintayehu：「我們直接和全國電力網連結確保電力能夠運行，不會造成電力短缺問題。」
除了技術待克服外還有一個問題尚待時間調整，也就是礙於過往交通不便，這裡高達6%交通為步行，開車比例僅9%，頭一回碰上這麼先進的設施，結果很多人搭個車搞到一團亂。
衣索比亞輕軌計畫經理Behailu Sintayehu：「有時候他們不知去哪取票，不知道如何使用輕軌、到哪下車、在哪等車，類似這樣的事情能用經驗來矯正。」
CNN記者Amir Daftri：「2025年這裡將有5000公里路線橫跨整個國家，不僅能幫助衣索比亞也有助通行非洲。」
近十年來經濟成長率都接近雙位數，衣索比亞政府希望藉由大興土木讓城市改頭換面，以吸引更多外資進駐，衣索比亞的歷史已經準備好進入新篇章。
TVBS網路新聞整理報導 未經同意不得轉載
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