「台北捷運」是大台北地區民眾生活的一部分，不管常不常搭，你有注意過什麼時候人多或人少嗎？從台北市交通局提供的數據能發現，學運期間鄰近立法院的站，人潮飆升，而民國90年納莉風災期間板南線癱瘓，你能想像不少捷運站一個月進出人次都掛零嗎？而天氣轉涼，民眾是否轉進北投泡湯，也能從新北投捷運站進出人次看出端倪。
連假最後一天氣溫略降，感受得到秋天的涼意，新北投捷運站人潮也變多。
民眾：「天氣涼涼，今天特別來泡腳。」
民眾vs.記者：「冬天比較常來，來泡湯泡腳，(冬天)兩個禮拜來一次呀，有時候天氣冷的話，一個禮拜來一次呀。」
記者張允曦：「天氣越冷，新北投捷運站越受歡迎，分析過去一年資料人最多的時候，就是在去年12月跟今年1月，進出站人次都破53萬，而人比較少的時候就是夏天，今年6月跟7月進出站人次都只有32、33萬，落差相當大。」
網路媒體分析，北市交通局資料發現有趣現象，10月開始到隔年3月的半年時間，是新北投捷運站的旺季。
記者張允曦：「人潮總是川流不息的捷運板南線，曾經也有冷清的時候，在台北車站這裡的淹水高度，就是納莉風災的記憶之一，當年造成板南線多處淹水，民國90年10月跟11月，從忠孝敦化到昆陽站的進出站人次都是零。」
轉運中樞台北車站，90年10月的進出站人次也只有11.4萬，是同年最高峰8月651萬人次的1.75%，而近期影響北捷進出站最明顯的，是去年的太陽花學運。
學運領袖陳為廷(103/3)：「退回服貿！」
抗議民眾跟學生包圍立法院，不少人輪班支援，附近3個捷運站臺大醫院跟善導寺，一個月有超過160萬人次進出，中正紀念堂更高達200多萬人次，比前一年同期多4成。
每天陪伴大台北地區民眾的捷運，像血管深入各區也跟著城市脈動，不管天災或重大事件，都真實反映在使用人潮上。
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