平交道柵欄故障造成轎車被削頭意外，台鐵表示一般列車經過前，最少都會提前30秒啟動放下柵欄，等列車經過後2到3秒柵欄再升起，當天因為杜鵑颱風過境，強風大雨造成平交道感應器故障，柵欄才會沒有跟蜂鳴器同步提前升起，造成意外，台鐵除了派人全面加強檢修，也將負責車主賠償。
發生火車削毀車頭的意外地點，就是台中市興進路平交道，列車經過前警報器先響起，接著柵欄緩緩下降，現場還有保全協助指揮。
記者張子銘：「台鐵的平交道柵欄，都是列車經過時啟動感應器，柵欄才會自動升降，但意外發生當天柵欄先升起，警報器還有閃燈都還在響，明顯發生故障。」
當地民眾李先生：「颱風天的時候這個柵欄就故障了，它就沒有火車在通行的時候柵欄也一直放下來。」
台鐵彰化電務段長葉世銀：「豪大雨後因為感應器生鏽以後，可能這傳導會發生異常。」
台鐵電務段解釋，平交道柵欄放下最少都會提前30秒以上，等列車經過後2到3秒才會升起，當天因為杜鵑颱風侵襲，強風大雨造成鐵軌線路感應器故障，柵欄提前升起造成意外。
日前南投集集，也曾發生轎車經過平交道，結果柵欄沒放下，差點被撞的意外。
民眾：「啊啊啊！不就好險他有叭我。」
日前南投集集，也曾發生轎車經過平交道，結果柵欄沒放下，差點被撞的意外，類似列車還沒過，柵欄提早升起，只差一秒，就可能害民眾撞車的驚險意外，過去就曾發生沒想到這次真的撞車，台鐵全線派工程人員加強檢修，確認安全，車主的損失，台鐵也表示，將全面負責賠償。
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