▲(圖：達志影像／路透社／版權所有，禁止轉載)
失蹤超過16個月的馬航MH370，2014年3月載了239人，從吉隆坡要飛往北京，卻突然消失在雷達上，雖然跨國大規模搜索，完全沒找到任何的蛛絲馬跡，不過現在可能有了新突破，在東非「馬達加斯加」附近的小島上，發現疑似飛機的殘骸，被認為可能就是MH370的機翼，剛剛最新消息傳出，又在機翼附近找到一只行李箱，正等待專家鑑識，如果被證實的確是屬於馬航的殘骸，那麼這將是MH370失蹤後，第一次找到失事的直接證據。
飄洋16個月長貝殼，海灘工發現疑似殘骸，長長的白色物體，被沖上了東非小島的海岸，上面佈滿貝殼看起來像是個機械零件，當地工人在清理海灘的時候發現這個巨大的物體，從形狀顏色還有特徵，現在被認為非常有可能是失蹤超過16個月的馬航NH370殘骸。
當地民眾佛羅戴瑞克：「我心裡想，這可能是殘骸，我們走進想要看清楚。」記者：「你看到什麼？」當地民眾佛羅戴瑞克：「我看到機翼。」
專家研判殘骸應為機翼減速轉向零件，長約2.4公尺、寬1.2公尺，航空專家研判這塊物體，的確非常像是飛機的機體殘骸。
航空專家格佛瑞湯瑪斯：「這塊殘骸是機翼的一部分，通常在起飛的時候用來減速，但更重要的是，它還能讓飛機左右轉向。」
但就單憑一塊殘骸要怎麼判定，全球的航太迷們也開始辦案，由於失蹤馬航是波音777的客機，一名網友立刻上傳波音777機翼的結構圖，和殘骸做比對，從打紅圈的缺口到黃綠藍色的凹槽都相當類似，另外還有自稱在飛機維修廠工作的網友，上傳波音777維修好的機翼組件，一對照起來，殘骸側面似乎來得寬一些，網友因此懷疑殘骸可能不屬於波音飛機，不過事實上波音777有更具體的特徵可以被用來辨別。
航空專家格佛瑞湯瑪斯：「這塊殘骸上有『脫層』的跡象，代表它屬於『複合結構』的零件，波音777的機翼就是『複合結構』，和其他機種有區別，因此非常明顯的，這塊殘骸屬於波音777。」
除了特徵，更能用來確認的方式，還有每個飛機零件上像身分證一樣的號碼，通常是維修追蹤重要的依據。
民航機師萊斯艾本特：「波音777的零件上都有序號，每個序號代表不同的零件，只要追蹤序號，看看是不是波音飛機，或是其他種類的飛機。」
但經過500多天在海洋上漂流沖刷，殘骸的序號會不會被刮花或是侵蝕不見，專家認為大可不必多慮。
美國前運輸部督察長施亞佛：「序號應該是在內部，我也曾在(事故)多年後處理日本航空123號班機失事，即使經過10到15年的時間，在山區陸續發現的殘骸上，序號依舊存在。」
一旦找到序號，就能知道殘骸是否屬於波音777，如果證實無誤，幾乎可以篤定確認MH370從失蹤航班變為失事客機。
前聯邦航空總署官員大衛蘇西耶：「如果這真的是波音777的組件，那麼幾乎可以確定是屬於MH370，因為這區波音777墜機的數量非常少。」
但現在引起外界質疑的是，疑似為失蹤馬航的殘骸為什麼會漂流到遠在東非，馬達加斯達附近的法屬留尼旺島上，地點與目前搜索區隔了將近4千公里遠。
CNN記者：「發現殘骸的地點和目前搜索MH370的範圍不一致，差了2700英里(約4千公里)，相當於紐約到洛杉磯的距離。」
之前也多次傳出疑似發現馬航MH370的蛛絲馬跡，包括越南海面的大片漏油，還有黃色的救生筏，但最後證明是海洋垃圾，大陸一度傳出拍攝到殘骸衛星照，到最後也被證實是錯誤的訊息。
CNN記者：「澳洲調查員表示，只有很小的機會，這個殘骸能提供任何線索，基本上無法縮小搜索範圍，即使證實真的是MH370的殘骸。」
根據CNN的報導有來自波音公司內部消息指出，這塊殘骸極和馬航MH370吻合的機率非常大，目前馬來西亞和澳洲都已經派專家前往鑑識，如果獲得證實，這將是MH370失事一年多後，第一個指向失事的直接證據。
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