全台最大水庫曾文水庫，目前已經淤掉將近4成，庫存容量大幅縮減的情況下，用水更得小心謹慎，現階段「清淤作業」已經不再是以往利用「車運」就能解決了，除了陸挖還正在打造防淤隧道之外，甚至進一步研擬「決戰於境外」的繞庫排砂計畫，畢竟一年560萬方的入砂量，沒有更科學的方式，淤積狀況只會更慘，因為現在終極目標，僅能「維持庫容」不讓它再繼續惡化下去。
TVBS記者黃宇潔：「曾文水庫是全台灣最大水庫，它現在已經啟用41年了，事實上它整體的容量，有7億4千萬立方公尺，不過現在泥沙淤積量，已經超過2億7千萬立方公尺，換句話說，它已經淤掉了37%。」
於是土法煉鋼的方式，曾文水庫天天上演，揚起的泥沙布滿庫底，利用車運來加速「清淤」，沒想像中這麼容易，即使每天出動抽泥船，高速運轉18小時，還是緩不濟急。
水利署南水局副局長連上堯：「一個莫拉克颱風進來，給曾文水庫帶來9108萬方的淤積量，那目前我們在路面上跑的這些砂石車都是35噸，它的車斗裝載量是14.7立方公尺，9108萬方如果讓這些來裝載的話，要620萬車次，那620萬車次的砂石車，頭尾相接可以繞地球1.86圈。」
換句話說「挖」是挖不完的，因為目前曾文水庫，高達75%的淤積泥沙，就是來自於颱風肆虐。
水利署南水局副局長連上堯：「比如說我100天要下的雨，我變成80天把它下完，那變成說這個每天下雨的量，強度跟量就變得比以往大，那這樣土地承受力就有差啦。」
現在曾文水庫想防淤，只能更科學化，除了原本的永久河道放水道，一年可以排砂56萬方之外，這條防淤隧道估計年排砂量可以拉高到104萬方，但這樣還是遠遠不夠，因為曾文水庫一年入砂量就高達560萬方，想要土石收支平衡，最快也要等到民國120年。
水利署南水局副局長連上堯：「所以我們…我們叫做『維持庫容』，我們就是說，我讓它只能淤到這樣的程度，我不能讓它惡化下去，繞庫排砂是我們是希望，有一個『決戰於境外』的想法，也就是說讓它泥沙還沒進到水庫之前，我們就把它給從這條隧道把它給排出去。」
只是這個辦法要花「百億經費」，想也知道沒下文，清淤緩不濟急，現階段除了試著和曾文水庫的淤泥和平共處，台南水利局也嘗試改變「廢水回收」。
秘密武器，就在地底下。台南市水利局副局長彭紹博：「這個是我們從永康大排，直接截流進來的汙水，就是像這樣的狀況。」
烏漆媽黑的廢水，經過礫間淨化曝氣，8小時後連養魚都不成問題，但這樣還不夠乾淨，「廢水」想二次利用得去除雜質，在經過UF超過濾RO逆滲透過濾的工法，水色才會越來越透明。
台南市水利局副局長彭紹博：「RO逆滲透出來的這個水質，其實它就已經比自來水還要好了，而且它(再生水)是屬於軟水。」
成大化工博士張振章：「全世界都在做(再生水)，做出來的導電度，大概目前我們預估，一定是小於100(μS/cm)，而且比自來水還要低。」
導電度越低水質越好，張振章一手主導「再生水」，台南的這個示範模擬廠，只是一小步，未來將擴大成，10公頃的再生水園區。
台南市水利局副局長彭紹博：「大概一天也有8萬噸的放流水，那這個放流水，我們預計是要回收一半，做成再生水，那一天大概可以提供4萬噸的再生水，台積電它也提出，有運用一天兩萬噸再生水的意願。」
接下來營建署，將主導推動，鎖定台中.台南以及高雄，在6個地點發展再生水，提供工業使用，循環用水的概念，不只解了工業的渴，也可能紓解缺水危機，徹底讓一滴水真的用兩遍。
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