消保會2度公布車用滅火器的調查結果，身為國營事業的台鐵，就被揪到，藥劑成分不合格，滅火效果只怕打折扣，甚至還有用了長達13年的資深滅火器。不過最誇張的還是，「100支當中有3支是空包彈」。其中建明客運，也就是飛狗巴士再度上榜，因為一共抽檢到第5支才抽到外表合格的，結果送檢後發現，也是空殼，根本噴不出來。
消保官吳政學：「有3支是『空包彈』，就是『裝飾用』。」
被消保會揪出的，分別是建明客運，也就是飛狗巴士、全航客運，還有近代旅遊的遊覽車；其中飛狗巴士2度被抓包，上次抽查4輛，光外表就沒過關，因為壓力不足，噴不出來，好不容易第5輛合格，結果一送檢，還是空包彈。消保官吳政學：「鏽蝕程度厲害，腐蝕到一定程度的話，你一加壓，可能會從底部就爆炸。」
消保官拿日本當例子，10年間發生23起滅火器事故，造成2死19傷，這一回點名的包括雄獅、國光客運等，瓶底都出現嚴重鏽蝕。消保官吳政學：「它是最資深的滅火器，有一支13歲，開玩笑說，比我女兒還大。」
台鐵還被特別點名，居然有使用長達13年的滅火器，或者像這一個，藥劑不符，只怕噴射效果打折扣，認為台鐵身為國營事業，抽檢10個，只有6個是堪用，標準應該更高才對。
另外，實際檢測，標章也是亂遭遭，有這樣製造日期是101年的未來滅火器，或者換藥日期有2種，不一致，甚至直接用奇異筆塗改。
由於現行對於非新品的滅火器，譬如多久該換一次藥，以及性能等，都沒有明確規範，消防署只表示會盡速在1個月訂出相關辦法，滅火器攸關大眾運輸安全，但法規沒出來前，消費者像沒了保護罩。
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