受到全球暖化影響，政府呼籲大家節約能源，但另一頭卻花大把鈔票妝點都市夜景，利用五彩繽紛的燈光刺激觀光，這樣是不是自相矛盾呢？以台北市為例，每個月路燈電費高達1600萬，而且逐年增高，在南部的高雄市政府，近年來強打愛河和城市光廊的夜景，雖然帶來大批觀光人潮，卻也消耗可觀的電力。
民眾：「1、2、3，等一下。」
在落日晚霞襯托下，遊客急著捕捉畫面，但市政府刺激觀光的企圖心，不只是減少愛河臭味，還把腦筋動到橋樑上，入夜後開始上演燈光秀。高雄市民蔡先生：「每件事情都有好跟壞，它這個電力的話，耗很多，但是收益也很多，因為外客來造就很多商機。」
愛河的改變，拉長遊客停留的時間，人潮帶來錢潮，這樣的觀光賣點，也出現在城市光廊。城市光廊經理楊文淵：「這個地方把它點亮，就是說希望這個地方不會因為大統百貨的火災，而造成整個商圈的沒落，這是第一個原因。那第二個原因就是說，因為高雄進入捷運施工期，因為景觀交通也都受影響。」
燈光五顏六色目不暇己，這裡成為高雄市對外行銷的一大景點，但每個月電力開銷，要8萬元，銷耗掉的電量足足能撐起100個家庭的用電。香港遊客：「普通市民他們可能覺得有一點浪費，因為他們每一天都看得到，他們就不會稀罕，所以他們就會覺得浪費，可是如果不把香港或是各個地方變漂亮的話，又不能吸引到各地遊客，所以很難說是對還是錯。」
比較其他城市，台北市的發展更加快速，為了妝點淡水河，市府每晚在大直橋上點燈讓橋變得更亮麗，1個月電費3萬多，2座麥帥橋也都要破4萬元，1個月加起來近10萬，這些路燈還只是台北市14萬1479盞中的一部分，如果通通加起來算，每個月路燈電費要1680萬，6年來，電費不斷往上飆，6年前1億7千萬，去年攀升到1億9千萬。
北市路燈工程隊隊長王棟樑：「因為節能的關係，所以我們也會把時間做一部分調整，當然配合節慶的話，我們會有部分時間再拉長一點，但普通時間的話，我們就是固定把它開到7點到10點左右。」
為了安全，也為了都市造景和觀光，照明不能少，但如何拼經濟又能節約用電，恐怕是兩難。
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