這次「江陳會」的重點就是要讓直航包機「截彎取直」天天飛！如果達成協議過，未來每週18個航班會大增到110班，飛上海只要80分鐘，乘客不只省時更可能省機票錢； 不過，民航局官員不知道是狀況外，還是過於敏感不能講，海協會會長陳雲林當天是搭哪家航空公司專機抵台，又會在哪裡降落？始終給不出答案。
兩岸直航包機天天飛，還要截彎取直，到底怎麼飛？旅行社業者劉立翬：「我想受惠比較大的應該是上海、北京，就是『北線』這塊，我們希望(機票降)是有2、3千以上的幅度，這是我們的希望。」
根據民航局資料，未來將二分成，往上海、北京跟東北的北向航線，避開R-8空軍訓練禁航區，減少國防傷害，南向航線，一律繞經香港飛航情報區，跟現行包機路線差不多。
每週班次從18班衝到110班，對岸航點從5點增加到20多點，以後，花2個半小就能到北京，省1小時10分鐘，花80分鐘可以飛上海，往南飛的，以南京省1小時，最有利，旅遊業者更寄望能順勢壓低票價。
據了解，成都、重慶、桂林、深圳、大連、杭州，都將納入第二階段的新增航點，就等對岸同意，但民航局官員似乎對「江陳會」相當敏感，只要被問到「陳雲林」這3個字，就開始猛打太極。民航局副局長林信得：「(降哪邊)這個我要看報紙才知道，因為都是比較秘密在進行，看到他(陳雲林)那張飛航申請書，我們才知道他的細節，什麼機種載多少人，從哪裡入境。」
二次江陳會倒數計時，究竟兩岸直航包機截彎取直，能不能真變成拯救台灣旅行業的萬靈丹，最後還是得看對岸放不放人，陸客要真來夠了才算數。
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