高雄市不少公車亭是蓋在道路中央分隔島上，雖然市府說，是為了機車族的安全，卻忽略了搭車民眾，但就有人抱怨，分隔島太高，落差有42公分，上下車很危險，尤其老人家要穿過機車道走到公車亭，不到50公尺的路程中危險四伏。
只是想走到分隔島上等公車，這位伯伯得眼觀四方，小心奕奕地穿越機車道，別以為過了第一關就OK，還有下一關。民眾：「我們年紀大的人，上下都有點吃力。」
民眾：「很危險，那個要下來時候很危險。」記者：「怕踩空就對了？」民眾：「對呀。」民眾：「比較危險，而且這邊又有車子。」
民眾口中的危險公車亭，就蓋在高雄市車流相當大的民族路上，落差有42公分，凸字型的設計引發民怨，但其他路段的公車亭，落差才20公分，卻是凹字型設計，一樣都是高雄市的公車亭，怎麼會有差別待遇？交通局第三科科長張淑娟：「會去改善提供一個無障礙設施，包括把它加寬，跟降低它的高度。」
科長說，擴大內需已經批准經費，要改建公車亭，但在真正動工之前，像這樣，搭車民眾要穿越機車道和快車道，才能搭公車的情況，恐怕還得繼續上演。
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