為什麼有馬路，被民眾稱為「殺人車道」呢？台中縣龍井鄉沙田路四段，上個月開始改建自行車道，卻沒有拓寬馬路，而是直接把3公尺寬的慢車道挖開改建，剩下來的慢車道只剩下50公分寬，比一輛重型機車還要窄，機車幾乎都得跟汽車搶道，看起來險象環生，更離譜的是全長1.7公里的自行車道，造價高達1700萬，等於是每1公尺，就要花1萬元施工。
為了閃機車，整輛公車幾乎都快開到對向車道上，正常行駛的汽車，也是跟機車零距離，機車汽車肩並肩，看起來不只危險，還有當地民眾差點送命。
出車禍居民：「慢車道都沒什麼地方可以騎，剩下差不多50公分，只能閃一下下而已。」記者：「結果你就撞車了？」出車禍居民：「對啊，撞斷這兩個部分(上下門牙)，還有後面的牙齒，也有被撞斷。」
這裡是龍井鄉沙田路四段，原本3公尺寬的慢車道，有超過2公尺路面全被挖掉，要打造成自行車專用道，剩下來的慢車道，用皮尺一量，只剩50公分寬，甚至比重型機車龍頭還要窄，因為意外頻傳，已經被當地民眾稱為「殺人車道」。
TVBS記者張子銘：「縮減過後的慢車道，就跟一輛機車的車體一樣寬，騎在上面要能夠小心，不騎上快車道，就像是跟考駕照一樣困難。」
更離譜的是，全長1.7公里的自行車道，就耗資1700萬，等於1公尺的造價，就要1萬元。承包商：「路面又得開挖，還得重舖，還要做一些比較好的設備，這個價錢當然是需要的。」
承包商解釋，因為要挖地重舖，重做排水溝跟車道，他們也是按程序招標，但自行車道完工，給騎單車的人方便，卻讓機車騎士成了交通安全的犧牲品。
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