56年甲車加30年戰車撥後備　專家憂維修能量

為了提升後備戰力以及配合接收新武器，國軍將把現有的CM11和M113戰甲車轉給後備使用，部長日前說接裝沒問題，卻引發專家示警，國軍的維修能量恐怕不足！

漢光演習上陸軍M113車載42迫砲，從遠距離砲轟進犯敵軍，這款美製裝甲運兵車，我軍1964年開始接收在台服役56年，2019年陸軍說全面正式汰除，現在後備有需求政策逆轉，等於是從報廢場門口搶回來，另一個撥給後備用的還有它。

CM11勇虎戰車大秀火力，30年前首度亮相，當時為了規避八一七公報限制，因此是由美國通用動力公司，和陸軍戰甲車發展中心共同研發，只是讓後備使用立意良善，但問題來了維修保護怎麼辦？

全球防衛雜誌編輯陳國銘：「你如果要維持這些，龐大的戰甲車的裝備妥善率，說真的你就必須投入部份的，補保人員跟後勤人員去維修，你的後勤人員有沒有，那麼大的維修能量，我們保持比較悲觀的態度。」

國防部長嚴德發(10/22)：「現在這些打擊群，後勤的設施就已經有母體的單位，所以將來接裝是沒有問題的。」


部長說得很含糊，據悉現在CM11戰車有400多台，M113甲車700多台，美國陸軍的M113這個月開始已逐步汰換。

全球防衛雜誌編輯陳國銘：「我們現在政策說用後備部隊，然後使用比較次級的裝備，說真的這有一定他的戰力耗損。」


認為軍方應考慮增加國產雲豹甲車產量，讓後備有更強戰力，尤其現在要建立新制度分配後備，其中的任務包括讓他們負責灘岸守備，與常備部隊灘岸殲敵，引發憂慮若訓練不足會不會成為炮灰？

國防安全研究院學者蘇紫雲：「我想不會前往灘頭或是空降場的話，基本上配備是跟現役部隊，比較接近的，這種制度從各國都可以看到，包括美國英國。」

看來後備部隊的訓練，質跟量的方面還在找到平衡點！

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