日本上空同時籠罩太平洋高氣壓與青藏高氣壓，兩者重疊使日本連日出現破紀錄高溫，東京連續四天高溫飆破35度，中暑人數也直線上升。而在防疫期間，為避免出入公共環境，大部份日本民眾選擇駕駛自家車出遊踏青，日本自動車聯盟因此拍攝實測影片，當熄火的汽車在烈日下曝曬，只需5分鐘車內就能到達35度，尤其黑車更會飆升至57度，容易引發中暑為險。專家提醒，一上車除了開冷氣，也要記得先開窗，空氣對流才能迅速降溫。
狂風暴雨、雷鳴閃電，關東地區連日下午傾盆大雨，有如颱風過境，但在暴雨來襲前，天氣是這樣──
日本民眾：「熱到快溶化了。」
日本民眾：「好像一直泡在澡盆裡一樣。」
日本民眾：「快熱死了。」
熱到打包一大袋冰塊直接放頭上降溫，隔著螢幕都能感受到日本的熱！
日本新聞主播：「靜岡縣濱松市今天(14號)最高氣溫達到39度。全日本今天最熱的，是高知縣四萬十市中村的39.8度，是觀測史上最熱。」
將近40度的高溫，讓整個日本有如大型三溫暖，東京更是連續四天熱出超過35度的「猛暑日」。
氣象預報士：「猛暑的原因是太平洋高氣壓與青藏高氣壓重疊，在日本附近形成一個扎實的高氣壓。因為高氣壓中心不易形成雲朵，天氣晴朗豔陽直射，使得地面氣溫不斷上升。」
兩個高氣壓在日本上空交會、結合，讓暖氣團暖上加暖、濕上加濕，這又悶又熱的天氣，恐怕得一路持續到下週，也讓醫療前線很頭大。
杏林大學醫學部急救人員：「患者有意識嗎？(不太清楚。)我們要把妳移到床上，聽得到嗎？」
救護車緊急送來疑似中暑的高齡患者，鏡頭全程直擊，完整記錄。
杏林大學醫學部急救人員：「我要給她氧氣！誰幫我裝一下溫度感測器？」
中暑跟新冠的發病症狀相似，醫護團隊保持最高警戒，全副武裝。始終降不下來的體溫與脫水，是首要排除的問題症狀，施打點滴補充水份、全身噴霧散發熱氣。甚至直接利用外部機器，透過腿部主要動脈冷卻血液。所幸患者最後證實為中暑，也讓急救團隊鬆口氣。
杏林大學醫學部急救醫師 西澤良平：「因為患者有可能感染新冠肺炎，面對患者時我們必須完整著裝，對醫療前線確實是增加了負擔。」
疫情當頭，許多人避免搭乘大眾運輸而選擇開車，在這樣的炎炎夏日更要多加注意。
日本民眾：「冬天會讓狗在車裡等我們，夏天就會把牠帶著走。」
日本民眾：「我曾經去加油站洗車，把小孩放在車裡，我忘記鑰匙在車上還把它上鎖，當下把我急得...」
日本自動車聯盟員工 檞谷明：「(夏季)車內溫度非常的高，就算只是一下子，也不要把小孩、寵物留在車上，車鑰匙務必隨身攜帶。」
「日本自動車聯盟」實測，當氣溫在35度時，只要短短五分鐘，剛熄火的車內溫度就會上升到35度，如果是黑車，最高還能到達57度。以中暑指標的「綜合溫度熱指數(WBGT)」來看，車子停止15分鐘時，指數飆升至最高等的「危險」，這時進到車內，無疑走向中暑。
日本自動車聯盟員工：「上車首先把冷氣打開，空調有內、外循環，先調到外循環，」
汽車專家傳授夏日開車小秘訣，開冷氣、設定外循環之外，窗戶也要打開，讓空氣對流，大約5分鐘車內溫度就能降到28度。
內科診所院長 下野大：「因為體溫是會自動上升的，直接照射到太陽也可能中暑。加上戴口罩會讓呼吸次數或心跳數增加，而且不容易感到口渴，所以一定要隨時補充水份。」
除了保持舒適低溫，醫師也特別提醒，在車內也要攝取充足水份，必要時，車內可擺放降溫商品，像是小風扇等等，以減低中暑危險。
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