日本防衛省今天公布全球首架F-35A匿蹤戰機墜機調查報告，根據重建的失事機航跡，墜機前關鍵30秒，飛行員可能使用發動機最大動力，加速到接近音速的時速逾1100公里後墜機。
日本航空自衛隊最新銳的F-35A匿蹤戰機，4月9日墜毀在青森縣外海，到目前防衛省的搜索工作中雖然找到發動機及主翼的部分殘骸，但仍未尋獲供查明事故原因的飛航紀錄器（黑盒子）等零件；日本政府6月4日宣布暫停搜索。
防衛省今天公布調查結果指出，這起F-35A墜機事件，飛行員失去平衡感陷入「空間迷向」（spatialdisorientation）可能性很高。根據事發當時情況，研判機件故障可能性極低，在完成對飛行員的教育等安全對策後，三澤基地12架F-35A近期可望復飛。
日本放送協會（NHK）報導，這起事故因為飛行員殉職，也找不到飛航紀錄器（黑盒子），航空自衛隊利用在不同載台共享情報的「數據鏈」（datalink）系統，結合同時間進行訓練的同型機紀錄等，重現失事F-35A航跡。
根據調查報告，墜機前30多秒的晚間7時26分左右，因為附近空域有美軍軍機飛行，為保持雙方距離，地面管制官指示失事F-35A降低高度。
飛行員用日語答覆「是的，了解」，雖然依指示降低高度，但根據重現航跡，失事F-35A在約20秒下降4900公尺，時速高達逾900公里。
地面管制官接著指示失事F-35A向左轉，飛行員也依指示左轉，之後用英語跟訓練的同型機說了代表訓練停止的術語knock it off，而knock it off在進行連串訓練時，針對其中一個科目結束等常被使用，其他同型機飛行員說，失事F-35A飛行員的聲音很平穩。
失事F-35A之後持續急速下降，並在結束無線電通訊後加速到接近音速的時速逾1100公里，15秒的時間就下降4400公尺。
就在晚間7時26分30秒左右，這架F-35A消失在雷達上，研判已墜毀。
失事的F-35A在短短30多秒就急速下降9300公尺，如果不使用發動機最大動力不可能出現這樣的時速。
在這30秒間，失事F-35A的飛行員在2次無線電通訊外，並沒有表達飛機有任何異常，也沒有針對急速下降進行拉高機體及跳傘逃生等跡象。
因此，航空自衛隊表示，飛行員很可能陷入喪失平衡感、無法正確感受到機體方向的「空間迷向」，以致於到墜毀前都沒有發現飛機急速下降。
這起失事是美國等所研發製造最新銳匿蹤戰機的全球首起事故，相當受到關注，由於機件故障可能性極低，墜機原因目前歸納可能是飛行員人為因素。
只不過失事飛行員過去駕駛其他戰機等，擁有3200小時飛行時間，是有相當經驗的老鳥，而搭載最新設備的F-35A有沒有特有的問題，航空自衛隊也將持續調查。（中央社）
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