月台和列車,怎麼會有讓人跌落的縫隙?實際了解,因為月台不斷加高,沒有更新的列車,差距就拉大,舊款的自強號,和月台落差縫隙最大,寬20幾公分,高也有30公分,足以讓身材瘦小的旅客掉了下去。
月台不斷加高,目前高度115公分,台鐵說只有,舊款自強號,才會有高低落差,月台跟車廂,高度,大約介於23到30公分之間,而寬度,則是20公分左右。
旅客尖峰時段,上車的人一多,可能就容易塞在車門前,直接影響下車動線,而且因為月台上,又設有中控室,更縮減候車空間。
雖然在火車進站時,會廣播,站務人員,也有站崗指揮,但有時人一多,根本沒用。
為何沒辦法在地上,畫排隊等待線,讓旅客按規定排隊上下車,台鐵解釋,因為有多種列車,普悠瑪太魯閣自強號,還有莒光區間列車,長度車門設計都不同,停靠位置,沒辦法固定,因此畫面效果不好。
如何管制秩序,用規定提升旅客搭車素質,降低危險,台鐵有改善空間,還在努力。
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