機師工會發動罷工後33個小時，勞資終於展開協商，不只華航和工會，兩方各自派出代表，交通部也出動政務次長王國材，來當居中仲裁，而談判桌上還有勞動部和桃園市勞動局，就是希望勞資能針對五大訴求，理出個結果，不過一上談判桌，雙方就為了「凍結僱傭關係」僵持不下，交通部指出，罷工期間只是暫停發薪，僱傭關係仍依法持續存續。
號召五十幾人，直搗交通部，勞資協商前，機師工會先喊聲，要華航好好面對。
桃園機師工會：「華航高層，權力傲慢，協商放話，兩面手法，無恥高層，全面下台。」
機師工會常務理事陳蓓蓓：「交通部長官那邊是說華航是有善意的回應，那但是我們一直要不到一個書面上的說明。」
罷工行動33小時候，勞資終於展開協商，華航派出總經理謝世謙，工會出動理事長李信燕，加四代表、兩律師，交通部則由政次，王國材當仲裁者，勞動部和桃園勞動局，也併席不敢大意，不過雙方一上談判桌，五大訴求通通都還沒談，工會就先開口，批華航在罷工期間，凍結僱傭關係凍結，雙方為此僵持不下。
機師工會理事長陳蓓蓓：「停止僱傭關係這一點，這樣子的用詞上面就卡住，他們還在討論這個東西，原則上是沒有什麼善意的。」
一條沒過，等同全面破局，工會要人要改疲勞航班，華航卻說目前都合法規，副駕駛升訓透明化、保障國籍機師培訓，華航卻也稱制度完整，縱使交通部，力挺勞方爭取兩項權益，這儼然是兩方最大膠著。
另外秋後算帳、撤換破壞勞資關係主管，還有保障13個月全薪，僅限工會會員，和華航也沒有共識，僅同意飛安獎金，改以加倍發給，工會律師工會更痛批，華航竟然在罷工期間，公告要暫停聘僱關係。
工會砲火猛攻，稱資方曲解法令，但勞資協商，一度傳出氣氛融洽，能否找出共識，也攸關這場罷工，何時才能止息，還旅客一個平靜。
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