貨櫃航運今天開紅盤，貨櫃三雄帶量上攻。陽明雖被列為警示股，約每5分鐘撮合一次，但開盤後仍跳空開高，盤中觸及漲停價位，達新台幣32.15元，寫下2005年3月以來新高。
受惠海運市場火熱，陽明去年全航線沒有一條航線虧損，為史上首見。陽明認為，受惠於農曆年前出貨潮及缺櫃效應，全線爆滿，由於今年第1季需求持續暢旺，呈現量、價齊揚態勢，同時可望帶動上調歐美長線第2季長約換約價格。
長榮則是寫下1999年5月以來新高價，盤中同樣觸及漲停價44.75元。長榮持續受到買盤青睞，截至11時43分，交易量衝破38.3萬張，為台股交易排行第1。
萬海盤中高點落在57.5元，上漲4.6元，漲幅逾8%，再度挑戰前高57.7元。
根據上海航交所去年12月31日公告，上海出口貨櫃運價指數來到2783.03點，較去年12月25日上漲141.16點。歐洲線每20呎貨櫃運價站上4000美元大關，來到4091美元，地中海線來到4286美元，週漲幅逾15%。
北美航線美西線40呎貨櫃運價4018美元，較上週減少62美元。美東線運價為4729美元，較上週減少147美元。
陽明今天並發佈新聞稿宣布，為了持續強化區域發展策略，陽明海運與法國NAXCO集團共同成立陽明法國公司，自今年1月1日正式營運，將有利進一步整合區域資源，深化布局歐洲市場。
陽明透過THE聯盟航線規劃，部署多條航線，包含亞洲-西北歐、亞洲-地中海、歐洲區間及越大西洋航線。陽明指出，設立陽明法國有利進一步整合區域資源，將積極拓展當地市場，提升陽明在歐洲及地中海地區的市占率。（中央社）
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