台灣電動車龍頭今天(30日)宣布將推出新的隨車充電器，也就是未來車主在家也能自行充電，不過其實這個概念機車業老大哥早在這個月就搶先一步發表，並預計在下半年就會推出，而且這個月還鎖定學生族群推出不需要駕照的低速電動車，也顯現要搶攻車市的企圖心。
台灣電動車龍頭宣布將針對第二代車款推出隨車充電器，等於用戶以後在家也能自行充電。
操作人員：「關上車廂，充電行為會自動進行。」
電動機車創辦人：「如果我們有機會推出這個系統給其它車廠，給他們很好的機會能很快發展一台車，我有好幾家在談了現在。」
強調已經有不少公司已經在洽談中，積極發展電能網系統恐怕也是受到老大哥壓力。另一間傳統機車龍頭今年第一季先推出新款電動車，時速低於25公里不需駕照，續航力可達3小時，瞄準學生族群更搶先一步推出電動車隨充功能，預計下半年就會推出。
不過比一比兩家電動車款，Gogoro2顆電池可跑110公里，光陽的Ionex可放最多5顆電池，續航力可達200公里，有租賃和私用2種，就算沒有電池也能持續跑5到10公里。
科技雜誌總編劉侑翁：「電池自有，我有一個持有的感覺，我可以自己去維持這個東西，相對來講這部分衰退成本或保養心力也在自己身上。」
2種車款各有優劣，而隨著各家都推電動車，也掀起比拚續航和性能的戰火。
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