一碰到連假，台鐵就會出現「搶票潮」，然而火車的準點率卻不少民眾抱怨連連，尤其是比較貴的自強號跟莒光號，準點率甚至比區間的電車還要低，台鐵則喊冤表示，自強號都是跑長程為主，中途遇上事故機會也高，預計2013年鐵路地下化完成，就能全面改善列車誤點的狀況。
乘客：「像這樣，起碼要告訴我們，接下來幾點鐘要開。」
旅客破口大罵，這種畫面三不五時在台鐵上演，全都因為火車誤點，甚至票價最貴的自強號，還比區間車更常誤點。
根據台鐵統計，去年台鐵準點率，區間電車最準時96%，區間快也有95%，都高於平均值94.5%，不到平均值的就只有自強號和莒光號，兩個準點率都不到90%，其中自強號票價最貴，比區間快貴了1.14倍。
但準點率跟價錢不成正比，民眾抱怨簡直花錢買罪受。民眾：「5分鐘，10分鐘。」記者：「常碰到嗎？」民眾：「剛就碰到啦，誤點我覺得非常非常嚴重，那其實我覺得電聯車也會誤點啊！」
不過台鐵也有話要說，實在是因為自強號大多開長程，只要一有事故就容易造成誤點連鎖效應，未來地下化和高架化工程完成，就能提高準點率，只不過最快還要等到2013年以後，在這期間，恐怕民眾還是得再忍一忍，自強號老是誤點。
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